تبدو النظرة المستقبلية لسيارة Fisker Oceanelectric SUV قاتمة حيث توقفت الشركة المصنعة للعقد Magna International عن بناء المزيد من المركبات. في حين كان المتحمسون لشركة Fisker يأملون في أن تصبح Ocean نجمًا صاعدًا في سوق السيارات الكهربائية التنافسية، فإن الشركة الناشئة تواجه رياحًا مالية معاكسة وإمكانية الغرق تمامًا.
كشفت شركة Magna International، وهي شريك عالمي ذو خبرة في تصنيع السيارات، مؤخرًا أنها تتوقع التوقف عن بناء سيارة Ocean SUV الأنيقة وسط صراعات Fisker المالية. اعترف الرئيس التنفيذي لشركة Magna Swami Kotagiri بأن وضع Fisker قد يكلف شركته حوالي 341 مليون يورو من المبيعات ويؤثر على هوامش الربح.
كان لدى فيسكر آمال كبيرة على المحيط، واعدًا بميزات مبتكرة مثل شاشة دوارة، وخيارات سقف شمسي، وسعر مناسب للمبتدئين. ومع ذلك، فقد ابتليت الشركة منذ البداية بمشاكل سلسلة التوريد، وتأخير الإنتاج، ومشاكل تطوير البرمجيات. في محاولة لتعزيز المبيعات والبقاء على قدميه، خفضت فيسكر الأسعار بقوة في شهر مارس، مما أدى إلى انخفاض النموذج الأساسي إلى سعر ملفت للنظر يبلغ 21.339 يورو. وبينما أثار الخصم الاهتمام بسياراتها، إلا أنه ترك المشترين الأوائل لشركة أوشن يترنحون وقوض ثقة الجمهور في الشركة.
على الرغم من انخفاض الأسعار، لم تنتعش مبيعات Ocean، ووصل سهم Fisker إلى أدنى مستوى له على الإطلاق - مما أدى إلى شطب الشركة من بورصة نيويورك. اعتبارًا من أواخر أبريل، كانت هناك شائعات عن أربعة شرايين حياة محتملة للعلامة التجارية، لكن هذه الخيوط لم تتحقق بعد.
كانت التقييمات الأولية لسيارة Fisker Ocean مختلطة، مما يعكس الرحلة المضطربة التي قامت بها السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى السوق. وأشاد بعض الخبراء بمظهرها الحديث وتصميمها الداخلي الفسيح وخيارات التصميم الفريدة. وأعرب آخرون عن قلقهم بشأن الجودة الشاملة، ومواطن الخلل في البرامج، وتجربة القيادة الأقل إثارة.
في هذا الوقت، لا يزال مصير شركة Fisker Inc. غير مؤكد. وتصر الشركة على أنها تسعى وراء خيارات للبقاء في العمل، لكن مراقبي الصناعة لا يشاركونهم نفس التفاؤل. أولئك الذين انتهزوا فرصة شراء سيارة Ocean يشعرون بالقلق بشكل مفهوم بشأن قطع الغيار والإصلاحات والقيمة المستقبلية لاستثماراتهم في السيارات الكهربائية.
