택시 운전사와 차량 호출 전문가에게는 공통의 적, 바로 시계가 있습니다. 충전소에 앉아 있는 1분은 돈을 벌지 못하는 1분입니다. 중국의 거대 자동차 제조사인 BYD는 자신들이 이 문제에 대한 답을 갖고 있다고 생각합니다. 새로운 하위 브랜드 Linghui를 통해 회사는 e7 세단을 출시했습니다. 이 차는 분명히 전기 자동차지만, 이 차의 진짜 재능은 대부분의 사람들이 커피 한 잔을 마칠 수 있는 것보다 더 빨리 배터리를 채우는 데 있습니다.
Linghui e7은 새로운 브랜드의 첫 번째 모델입니다. RMB 95,800부터 시작하며 이는 약 €11,900입니다. 최고급 버전을 원한다면 가격은 RMB 115,800 또는 대략 €14,300까지 올라갑니다. 가격은 저렴할 수 있지만 내부 기술은 상당히 발전했습니다. BYD는 이 차를 생계를 위해 운전하는 사람들을 위해 특별히 설계했습니다. 그들은 이 전기 자동차가 도로에서 더 많은 시간을 보내고 벽에 꽂혀 있는 시간을 줄이기를 원합니다.
여기서 가장 큰 매력은 속도입니다. Linghui e7은 "플래시 충전" 기술과 결합된 BYD의 2세대 블레이드 배터리를 사용합니다. 배터리가 10%이면 단 5분 만에 70%까지 올라갈 수 있습니다. 9분의 여유 시간이 있다면 자동차는 97%까지 충전될 수 있습니다. 영하 30°C의 영하의 날씨에도 차량을 충전하는 데 3분밖에 걸리지 않습니다. 이는 일반적으로 온도가 떨어지면 EV가 어려움을 겪는 추운 기후의 운전자에게 큰 문제입니다.
BYD도 자신의 이미지에 대해 고민하고 있다. BYD의 인기 자동차 중 다수가 택시로 사용됩니다. 이로 인해 일부 개인 구매자는 개인 차량이 아닌 "택시"를 운전하는 것처럼 느꼈습니다. 이 문제를 해결하기 위해 BYD는 Linghui를 전용 상업 브랜드로 만들었습니다. Linghui e7은 Sealion 06의 플랫폼을 사용하지만 모양이 약간 다릅니다. 이는 "Innate Smile"이라는 디자인 스타일을 따릅니다. 차량 전면에는 위쪽으로 구부러진 라인이 있어 차량이 행복한 것처럼 보입니다.
하루 종일 승객과 수하물을 운반할 때는 크기가 중요합니다. Linghui e7의 크기는 길이 4,780mm, 너비 1,900mm, 높이 1,530mm입니다. 휠베이스는 2,820mm로 뒷좌석 레그룸이 넉넉합니다. 고객은 세 가지 배터리 크기 중에서 선택할 수 있습니다. 완전 충전 시 450km, 520km 또는 550km의 주행 거리를 제공합니다. 도시 운전자의 경우 이 거리는 전체 교대 근무에 충분합니다.
회사는 전문 운전자가 차량에 많은 마모를 초래한다는 것을 알고 있습니다. 이 때문에 그들은 Linghui e7을 표준 가족용 자동차보다 훨씬 더 튼튼하게 만들었습니다. 6년 또는 60만km 동안 지속되도록 설계되었습니다. 이 차가 스트레스를 견딜 수 있다는 것을 증명하기 위해 엔지니어들은 이 차를 거친 도로 테스트 트랙에서 9,600바퀴 동안 운전했습니다. 이는 일반 자동차가 받는 테스트의 두 배입니다. 겨울철 에너지 절약에 도움이 되는 히트펌프 시스템도 갖췄다.
내부는 차량이 심플하고 깨끗합니다. 실내는 어두운 톤과 직선이 주를 이루는 '재즈 블랙(Jazz Black)'이라는 테마를 사용했다. 주의를 산만하게 하는 버튼이 많지 않습니다. 대신 스마트 음성 시스템을 사용합니다. 자동차는 실내의 네 가지 다른 영역에서 나오는 음성을 인식할 수 있습니다. 정상적으로 대화할 수 있으며, 명령을 내린 후 중단하거나 계속 말을 해도 이해합니다. 이는 운전자가 운전대에 손을 얹고 도로를 주시하는 데 도움이 됩니다.
사람들이 새로운 Linghui e7을 구매하도록 유도하기 위해 브랜드는 몇 가지 흥미로운 거래를 제공하고 있습니다. 개인용으로 차량을 구매하면 특정 충전소에서 12개월 동안 무료로 충전할 수 있습니다. 택시로 이용하시는 분들에게는 1년간 모든 충전서비스 수수료를 면제해 드립니다. 또한 계약금이 없고 최대 5년 동안 대출을 제공합니다. 사업주는 최대 RMB 80,000(€10,030)까지 3년 무이자 대출을 받을 수도 있습니다.
BYD는 또한 이러한 차량에 필요한 인프라에도 막대한 투자를 하고 있습니다. 2026년 3월까지 회사는 이미 중국 전역에 4,239개의 플래시 충전소를 구축했으며, 연말까지 20,000개의 충전소에 도달하는 것을 목표로 하고 있습니다. BYD는 지난 3월 전기차 29만5639대를 판매해 전년 동기 대비 약 20% 감소했다. BYD는 Linghui와 같은 틈새 브랜드를 출시하여 시장 점유율을 확대하는 것을 목표로 하고 있습니다.
Linghui e7은 시작에 불과합니다. 회사는 이미 e5, e9, M9이라는 대형 밴을 포함한 추가 모델을 모두 상업용으로 목표로 삼을 계획이며, BYD의 핵심 브랜드는 럭셔리와 개인 소유에 집중할 것입니다.
