टैक्सी ड्राइवर और सवारी ढोने वाले पेशेवरों का एक आम दुश्मन है: घड़ी। चार्जिंग स्टेशन पर बैठकर बिताया गया हर मिनट पैसा कमाने वाला एक मिनट नहीं है। चीन की दिग्गज वाहन निर्माता कंपनी BYD को लगता है कि उसके पास इस समस्या का जवाब है। कंपनी ने अपने नए सब-ब्रांड लिंगहुई के जरिए e7 सेडान लॉन्च की है। यह कार स्पष्ट रूप से इलेक्ट्रिक है, लेकिन इसकी असली प्रतिभा अधिकांश लोगों की एक कप कॉफी खत्म करने की तुलना में इसकी बैटरी को तेजी से भरने में है।
लिंगहुई ई7 नए ब्रांड का पहला मॉडल है। इसकी कीमत RMB 95,800 से शुरू होती है, जो लगभग €11,900 है। यदि आप टॉप-एंड संस्करण चाहते हैं, तो कीमत RMB 115,800, या लगभग €14,300 तक जाती है। कीमत कम हो सकती है, लेकिन अंदर की तकनीक काफी उन्नत है। BYD ने इस कार को विशेष रूप से उन लोगों के लिए डिज़ाइन किया है जो आजीविका के लिए गाड़ी चलाते हैं। वे यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि ये इलेक्ट्रिक कारें सड़क पर अधिक समय बिताएं और दीवार में कम समय बिताएं।
गति यहां का मुख्य आकर्षण है। लिंगहुई ई7 "फ्लैश चार्जिंग" तकनीक के साथ BYD की दूसरी पीढ़ी की ब्लेड बैटरी का उपयोग करता है। यदि बैटरी 10% पर है, तो यह केवल पांच मिनट में 70% तक पहुंच सकती है। यदि आपके पास नौ मिनट का अतिरिक्त समय है, तो कार 97% चार्ज हो सकती है। यहां तक कि 30 डिग्री सेल्सियस से भी कम ठंड के मौसम में भी, कार को चार्ज होने में केवल तीन अतिरिक्त मिनट लगते हैं। यह ठंडी जलवायु में ड्राइवरों के लिए बहुत बड़ी बात है, जो आमतौर पर तापमान गिरने पर अपने ईवी को संघर्ष करते हुए देखते हैं।
BYD अपनी छवि के बारे में भी सोच रहा है। BYD की कई लोकप्रिय कारों का उपयोग टैक्सियों के रूप में किया जाता है। इससे कुछ निजी खरीदारों को ऐसा महसूस हुआ जैसे वे निजी कार के बजाय "कैब" चला रहे थे। इसे ठीक करने के लिए, BYD ने लिंगहुई को एक समर्पित वाणिज्यिक ब्रांड के रूप में बनाया। लिंगहुई ई7 सीलियन 06 के प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है लेकिन थोड़ा अलग दिखता है। यह "इनेट स्माइल" नामक डिज़ाइन शैली का अनुसरण करता है - कार के सामने की ओर रेखाएँ होती हैं जो ऊपर की ओर मुड़ती हैं, जिससे वाहन ऐसा दिखता है जैसे वह खुश है।
जब आप पूरे दिन यात्रियों और सामान को ढो रहे हों तो आकार मायने रखता है। लिंगहुई ई7 4,780 मिमी लंबा, 1,900 मिमी चौड़ा और 1,530 मिमी लंबा है। इसका व्हीलबेस 2,820 मिमी है, जिसका मतलब है कि पिछले हिस्से में पर्याप्त लेगरूम है। ग्राहक तीन अलग-अलग बैटरी आकारों के बीच चयन कर सकते हैं। ये फुल चार्ज पर 450 किमी, 520 किमी या 550 किमी की ड्राइविंग रेंज प्रदान करते हैं। एक शहरी ड्राइवर के लिए, ये दूरियाँ काम की पूरी शिफ्ट के लिए पर्याप्त से अधिक हैं।
कंपनी जानती है कि पेशेवर ड्राइवर अपने वाहनों को बहुत अधिक टूट-फूट देते हैं। इस वजह से, उन्होंने लिंगहुई ई7 को एक मानक पारिवारिक कार की तुलना में अधिक मजबूत बनाया। इसे छह साल या 600,000 किमी तक चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह साबित करने के लिए कि यह तनाव को संभाल सकता है, इंजीनियरों ने इसे उबड़-खाबड़ सड़क परीक्षण ट्रैक पर 9,600 चक्कर तक चलाया। यह एक सामान्य कार की टेस्टिंग से दोगुना है। इसमें एक ताप पंप प्रणाली भी है जो सर्दियों के दौरान ऊर्जा बचाने में मदद करती है।
अंदर से, कार सरल और साफ़ है। इंटीरियर में "जैज़ ब्लैक" नामक थीम का उपयोग किया गया है, जो ज्यादातर गहरे रंग और सीधी रेखाएं हैं। इसमें ध्यान भटकाने वाले ज्यादा बटन नहीं हैं। इसके बजाय, यह एक स्मार्ट वॉयस सिस्टम का उपयोग करता है। कार केबिन के चार अलग-अलग क्षेत्रों से आवाज़ें पहचान सकती है। आप इससे सामान्य रूप से बात कर सकते हैं, और यदि आप इसे बीच में रोकते हैं या आदेश के बाद भी बात करते रहते हैं तो यह समझ भी जाता है। इससे ड्राइवरों को अपना हाथ गाड़ी पर और आंखें सड़क पर रखने में मदद मिलती है।
लोगों को नया लिंगहुई ई7 खरीदने के लिए ब्रांड कुछ दिलचस्प सौदे पेश कर रहा है। यदि आप निजी उपयोग के लिए कार खरीदते हैं, तो आपको विशिष्ट स्टेशनों पर 12 महीने की मुफ्त चार्जिंग मिलती है। इसे टैक्सी के रूप में उपयोग करने वालों के लिए, ब्रांड एक वर्ष के लिए सभी चार्जिंग सेवा शुल्क माफ कर देगा। वे शून्य डाउन पेमेंट और पांच साल तक की शर्तों पर भी ऋण प्रदान करते हैं। व्यवसाय मालिकों को आरएमबी 80,000 (€10,030) तक बिना ब्याज के तीन साल का ऋण भी मिल सकता है।
BYD इन वाहनों के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे में भी भारी निवेश कर रहा है। मार्च 2026 तक, कंपनी पहले ही पूरे चीन में 4,239 फ्लैश चार्जिंग स्टेशन स्थापित कर चुकी है, साल के अंत तक 20,000 स्टेशनों तक पहुंचने का लक्ष्य है। मार्च में, BYD ने 295,639 इलेक्ट्रिक कारें बेचीं, जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 20% कम है। लिंगहुई जैसे विशिष्ट ब्रांड लॉन्च करके, BYD का लक्ष्य बाज़ार का एक बड़ा हिस्सा पुनः प्राप्त करना है।
लिंगहुई ई7 केवल शुरुआत का प्रतिनिधित्व करता है। कंपनी पहले से ही अतिरिक्त मॉडल की योजना बना रही है - जिसमें e5, e9 और M9 नाम की एक बड़ी वैन शामिल है - सभी वाणिज्यिक उपयोग पर लक्षित हैं, जबकि BYD का मुख्य ब्रांड विलासिता और निजी स्वामित्व पर ध्यान केंद्रित करेगा।
