포드, 2,000마력 전기 슈퍼밴 공개

우리는 Ford가 소셜 미디어 전체에 퍼진 그다지 미묘하지 않은 힌트로 무언가를 준비하고 있다는 것을 알고 있었습니다. 우리는 날개를 달고 스티커를 붙인 e-Transit을 기대했는데, 기껏해야 Ford Mach-e 구동계를 달릴 수도 있었습니다. 우리는 이것을 볼 것이라고 기대하지 않았습니다:

지금 세계가 잘못되고 있는 모든 일들 가운데, 반도체와 배터리 원자재의 심각한 부족, 세계 일부 지역에 여전히 영향을 미치는 폐쇄 조치 가운데 포드는 가까스로 토끼를 풀어냈습니다. 큰 귀와 귀여운 눈을 가진 평범한 복슬복슬한 종류가 아닌 강력한 토끼 한 마리입니다. 아뇨, 이 신사 숙녀 여러분, 정말 미친 전기 동물이군요.

먼저, 2,000마력을 뿜어내는 4개의 전기 모터가 있습니다. 토크는 약 1,800Nm입니다. 아직 막바지 튜닝을 진행하고 있기 때문입니다. 최고 속도는 321km/h, 즉 200mph입니다. 가속은 0에서 100kph까지 약 2초이며 제한 요소는 타이어입니다. Supervan은 견인력을 얻기 위해 끊임없이 싸우고 있는 힘이 너무 많아서 바퀴는 어떤 속도에서도 제어할 수 없을 정도로 회전합니다. 차 전체는 낄낄거리는 기계와 배고픈 호랑이의 조합입니다. 하나는 당신을 통제할 수 없을 정도로 웃게 만드는 반면, 다른 하나는 당신을 잡아먹으려고 합니다.

앞에서 보면 Supervan은 밴처럼 보입니다. 이는 실제로 전면과 측면에 일부 비트가 있다는 점에서 차세대 Ford E-Transit Custom을 기반으로 합니다. 나머지는 탄소 섬유로 제작된 차체 패널과 섀시 후면이 스페이스 프레임과 롤 케이지로 교체되어 완전히 맞춤 제작되었습니다. 섀시 주위가 아닌 섀시를 통해 공기를 밀어내는 데 도움이 되도록 전면에서 후면까지 이어지는 공기 역학적 터널이 있습니다. 상단 후면은 밴이 도로에서 유지되도록 돕기 위해 거대한 날개 아래로 공기를 강제하는 두 개의 공기 덕트를 만드는 모양으로 만들어졌습니다.

배터리는 50kWh에 불과하고 주행 거리는 35km(21마일 남짓)에 불과하지만 이는 경주 속도에 해당합니다. 뉘르부르크링을 평탄하게 한 바퀴 도는 데 충분하며, 재충전하는 데 약 1시간이 소요되며, 이는 무너진 감각을 진정시키고 떨리는 몸을 다스리기에 충분할 것입니다.

이 미친 창조물은 과거의 슈퍼밴에 대한 경의이며, 포드 팀의 엔지니어링 기술에 대한 축하이자 포드의 건망증에 대한 찬사입니다. 포드는 20년 정도마다 우리가 인생의 절반을 타고 통근하고 교통 체증에 갇히는 지루하고 평범한 자동차를 만들어야 한다는 사실을 잊어버립니다. 이것이 Ford가 GT40을 만든 방법이고, Ford가 이전 Supervan을 만든 방법이며, 이것이 우리가 미친 Ford Mach-E 1400을 얻은 방법입니다.

진정한 Ford의 전통에 따르면 Electric Supervan은 쓸모가 없습니다. 도로에서는 합법적이지만 원래 의도했던 대로 물건을 배달하는 용도로 사용할 수는 없습니다. 아마도 거기에 티슈 상자 두 개를 짜낼 수 있을 것입니다. 그러나 35km의 오른발 재미 후에는 티슈가 운전자에게 절실히 필요할 것입니다. 범위는 쓸모가 없습니다. 음식이 모두 흐릿해지는 것을 신경 쓰지 않는 한 초고속 테이크아웃 배달에만 충분합니다. 밴은 가속 및 코너링하는 동안 아마도 2G에 가깝게 당길 수 있습니다.

그렇기 때문에 완벽합니다. 정말 말도 안되는 일입니다. 전기 자동차 혁명을 축하하는 행사입니다. 포드는 다시 한 번 상자에서 벗어나 매우 터무니없지만 뿌리가 초라한 차량을 만들어냈습니다. 이제 자신만의 버전을 내놓으려는 나머지 업계의 문제도, 경주용 자동차를 대체하는 배달 밴의 문제도 아닙니다. 재미있는 전력의 양을 보여주는 것입니다. 고마워요, 포드!