Audiis는 증가하는 전기 자동차 수요에서 밝은 점을 찾고 있습니다. 회사의 전체 차량 배송은 2025년 1분기에 소폭 감소했지만 EV 판매량은 작년 같은 기간에 비해 30%나 급증했습니다.
2025년 첫 3개월 동안 아우디는 전 세계적으로 46,371대의 전기 자동차를 공급했습니다. 프랑스는 아우디 EV 배송량이 169%나 증가했고, 스위스는 120%, 네덜란드는 87%, 노르웨이는 64%, 아우디의 본국인 독일은 59% 증가했습니다. 전기 자동차에 대한 이러한 새로운 열정은 아우디 브랜드의 전체 배송 감소를 상쇄하는 데 도움이 되었습니다. 총 383,401대의 차량으로 2024년 1분기에 비해 3.4% 감소했습니다.
서유럽(독일 제외)의 전체 배송은 3% 소폭 감소했지만, 이 지역의 완전 전기 자동차 배송은 50.4% 증가하여 25,129대 이상을 기록했습니다. 독일 역시 긍정적인 추세를 보여 전체 배송량이 4.8% 증가한 48,447대(EV 8,640대 포함)를 기록했습니다. 2025년은 아우디의 출발이 상당히 좋았습니다. 아우디는 모든 차량 유형에 걸쳐 폴란드, 오스트리아, 크로아티아에서 역대 최고의 1분기 납품 수치를 달성했습니다.
전기 자동차 수요의 긍정적인 모멘텀은 서유럽에서 완전 전기 모델에 대한 주문이 86% 증가한 것을 보면 분명하게 드러납니다. 모든 유형의 차량을 통틀어 이 지역의 접수 주문은 전년도에 비해 22% 증가했습니다. Audi CEO Gernot Döllner는 이러한 성장이 회사의 최근 모델 계획이 실질적인 영향을 미치기 시작했음을 증명한다고 믿습니다.
글로벌 무대에서 아우디 판매는 그다지 잘 진행되지 않았습니다. 북미(멕시코 제외)에서는 주로 모델 전환으로 인해 48,599대의 차량 납품이 소폭 2.1% 감소했습니다. 중국은 총 144,471대에 달하는 배송량을 7.0% 감소시키며 더욱 어려운 시장을 제시했습니다. 치열한 지역 경쟁이 주된 원인으로 꼽힌다. 아우디는 중국 내 전기차 포트폴리오를 빠르게 확장하고 시장 맞춤형 모델을 개발하며 현지 파트너십을 강화하는 데 주력하고 있다. 주요 하이라이트는 Auto Shanghai 2025에서 A6L e-tron 공개와 Audi의 새로운 전기 중심 자매 브랜드의 첫 번째 생산 모델인 AUDI E5 Sportback의 도입이었습니다.
엇갈린 글로벌 배송 수치에도 불구하고 아우디 그룹의 2025년 1분기 전체 매출은 전년도에 비해 12.4% 증가한 154억 3100만 유로에 이르렀습니다. 아우디 그룹의 영업 이익도 5억 3,700만 유로로 증가해 영업 마진이 3.5%를 기록했습니다. 순현금흐름은 마이너스 6,100만 유로를 기록했지만 이는 전년도에 비해 크게 개선된 것입니다.
