Audi trouve un point positif dans la demande croissante pour ses voitures électriques. Les livraisons globales de véhicules de l'entreprise ont connu une légère baisse au premier trimestre 2025, mais les ventes de ses véhicules électriques ont bondi de 30 % par rapport à la même période de l'année dernière.
Au cours des trois premiers mois de 2025, Audi a livré 46 371 voitures électriques dans le monde. La France a connu une augmentation remarquable de 169 % des livraisons de véhicules électriques Audi, suivie par la Suisse à 120 %, les Pays-Bas à 87 %, la Norvège à 64 % et le marché national d'Audi en Allemagne à 59 %. Cet engouement retrouvé pour les véhicules électriques a permis de compenser une légère baisse globale des livraisons de la marque Audi, qui totalisent 383 401 véhicules, soit une baisse de 3,4% par rapport au premier trimestre 2024.
Les livraisons globales en Europe occidentale (hors Allemagne) ont connu une légère baisse de 3 %, mais les livraisons de voitures entièrement électriques dans la région ont bondi de 50,4 %, atteignant plus de 25 129 unités. L'Allemagne a également affiché une tendance positive, avec des livraisons globales en hausse de 4,8 % pour atteindre 48 447 véhicules, dont 8 640 véhicules électriques. L'année 2025 a plutôt bien commencé pour Audi : l'entreprise a réalisé ses meilleurs chiffres de livraison au premier trimestre en Pologne, en Autriche et en Croatie, tous types de véhicules confondus.
La dynamique positive de la demande de voitures électriques est clairement visible dans l’augmentation de 86 % des commandes entrantes de modèles entièrement électriques en Europe occidentale. Pour tous les types de véhicules, les commandes entrantes dans la région ont augmenté de 22 pour cent par rapport à l'année précédente. Gernot Döllner, PDG d'Audi, estime que cette croissance prouve que les récentes initiatives de modèle de l'entreprise commencent à avoir un impact tangible.
Sur la scène mondiale, les ventes d'Audi ne se portent pas très bien. L'Amérique du Nord (hors Mexique) a connu une légère baisse de 2,1 % des livraisons à 48 599 véhicules, principalement en raison des transitions de modèles. La Chine a présenté un marché plus difficile avec une baisse de 7,0 % des livraisons, totalisant 144 471 véhicules. La concurrence locale intense est citée comme la principale raison. Audi se concentre sur l'expansion rapide de son portefeuille de véhicules électriques en Chine, sur le développement de modèles spécifiques au marché et sur le renforcement des partenariats locaux. Un moment fort a été le dévoilement de l'A6L e-tron à l'Auto Shanghai 2025 et l'introduction de l'AUDI E5 Sportback, le premier modèle de production de la nouvelle marque sœur d'Audi axée sur l'électrique.
Malgré des chiffres de livraison mondiaux mitigés, le chiffre d'affaires global du groupe Audi pour le premier trimestre 2025 a atteint 15,431 milliards d'euros, soit une augmentation de 12,4 % par rapport à l'année précédente. Le bénéfice d'exploitation du groupe Audi a également connu une augmentation à 537 millions d'euros, ce qui donne une marge opérationnelle de 3,5 pour cent. Le cash-flow net s'élève à -61 millions d'euros, mais il s'agit d'une nette amélioration par rapport à l'année précédente.
