Audi vindt een lichtpuntje in de groeiende vraag naar zijn elektrische auto's. De totale voertuigleveringen van het bedrijf kenden een lichte daling in het eerste kwartaal van 2025, maar de verkoop van zijn elektrische voertuigen steeg met maar liefst 30% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.
In de eerste drie maanden van 2025 leverde Audi wereldwijd 46.371 elektrische auto’s af. Frankrijk zag een opmerkelijke stijging van 169% in de leveringen van Audi EV's, gevolgd door Zwitserland met 120%, Nederland met 87%, Noorwegen met 64% en Audi's thuismarkt Duitsland met 59%. Dit hernieuwde enthousiasme voor elektrische voertuigen hielp een lichte algemene daling van het aantal leveringen voor het merk Audi, dat in totaal 383.401 voertuigen bedroeg, compenseren, een daling van 3,4% vergeleken met het eerste kwartaal van 2024.
De totale leveringen in West-Europa (exclusief Duitsland) kenden een kleine daling van 3 procent, maar de levering van volledig elektrische auto's in de regio steeg met 50,4% en bereikte meer dan 25.129 eenheden. Duitsland liet ook een positieve trend zien: het totale aantal leveringen steeg met 4,8% tot 48.447 voertuigen, waaronder 8.640 elektrische voertuigen. 2025 is redelijk goed begonnen voor Audi: het bedrijf behaalde voor alle voertuigtypen de beste leveringscijfers ooit in het eerste kwartaal in Polen, Oostenrijk en Kroatië.
Het positieve momentum in de vraag naar elektrische auto’s is duidelijk zichtbaar in de stijging van 86% in het aantal binnenkomende bestellingen voor volledig elektrische modellen in West-Europa. Voor alle typen voertuigen stegen de binnenkomende bestellingen in de regio met 22 procent vergeleken met het voorgaande jaar. Audi-CEO Gernot Döllner gelooft dat deze groei bewijst dat de recente modelinitiatieven van het bedrijf een tastbare impact beginnen te hebben.
Op mondiaal vlak verliep de verkoop van Audi niet zo goed. Noord-Amerika (exclusief Mexico) kende een lichte daling van 2,1% in de leveringen tot 48.599 voertuigen, voornamelijk als gevolg van modelovergangen. China presenteerde een meer uitdagende markt met een daling van 7,0% in de leveringen, met een totaal van 144.471 voertuigen. Als voornaamste reden wordt de hevige lokale concurrentie genoemd. Audi richt zich op het snel uitbreiden van zijn elektrische autoportfolio in China, het ontwikkelen van marktspecifieke modellen en het versterken van lokale partnerschappen. Een belangrijk hoogtepunt was de onthulling van de A6L e-tron op Auto Shanghai 2025 en de introductie van de AUDI E5 Sportback, het eerste productiemodel van Audi’s nieuwe, op elektriciteit gerichte zustermerk.
Ondanks de gemengde wereldwijde leveringscijfers bedroeg de totale omzet van Audi Group voor het eerste kwartaal van 2025 € 15,431 miljard, een stijging van 12,4% vergeleken met het voorgaande jaar. Ook de bedrijfswinst van de Audi Group steeg tot € 537 miljoen, wat resulteerde in een operationele marge van 3,5 procent. De nettocashflow bedroeg €61 miljoen negatief, maar dit was een grote verbetering vergeleken met het voorgaande jaar.
