Denza / ライバル直接対決 (Versus) 2025 年 3 月 24 日

Denza N9 がアリーナに登場し、豪華な EREV ライバルに挑戦

BYD のプレミアム ブランド、デンザは、待望の N9 SUV を正式に発売しました。 Denza N9 は、プレステージとフラッグシップの 2 つのトリムのみで提供されます。 N9の価格帯は、以前の予想を下回る38万9,800元から44万9,800元(4万5,900ユーロから5万2,900ユーロ)という驚くほど強気な価格帯となっている。...

Nanami Matsumoto

著者: Nanami Matsumoto

掲載: Autiva

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BYD のプレミアム ブランド、デンザは、待望の N9 SUV を正式に発売しました。 Denza N9 は、プレステージとフラッグシップの 2 つのトリムのみで提供されます。 N9の価格帯は、以前の予想を下回る38万9,800元から44万9,800元(4万5,900ユーロから5万2,900ユーロ)という驚くほど強気な価格帯となっている。

デンザ N9 が先進技術と競争力のある価格で高級 EV 市場に参入

BYD の高度な e-Platform 3.0 (「e3」とも呼ばれる) 上に構築された Denza N9 は、独立した 3 モーター駆動、独立した後輪ステアリング、および Cell-to-Body (CTB) バッテリー統合を採用しています。 N9 は、そのサイズにもかかわらず、0 ~ 100 km/加速時間がわずか 3.9 秒という驚異的なパフォーマンスを提供します。また、この車両は、バッテリーが消耗した場合の燃料消費量が 6.3L/100 km に相当し、合計 1,302 km の航続距離を実現します。なぜEVに燃料が必要なのでしょうか?なぜなら、Denza は、外出先で 47 kWh のバッテリー パックを充電できる 2.0L ターボチャージャー付きガソリン発電機を備えているからです。純粋な電気航続距離は200kmと評価されています。

ハンドリングはそのパフォーマンスと同じくらい印象的で、360 度のピボット ターンや 15 度の「クラブ ウォーク」モードなどの機能によって可能になる 4.62 m の小回転半径を備えています。 3 つの電気モーターの合計出力は 680 kW で、これはほぼ 912 馬力に相当します。 N9 は、Z9 セダンですでに知られているものと同じトライモーター レイアウトを使用しています。

Denza N9 は、堅牢な 2,000 MPa の熱成形スチール製ケージ ボディを備えており、標準で 9 つのエアバッグを備えています。

BYDはN9に、LiDAR、カメラ、レーダーセンサーを含む「God's Eye B」自動操縦システムを搭載した。このシステムは、地図を使わない都市ナビゲーション、自律的な交差点通過、狭い空間での障害物回避をサポートします。自動駐車が標準装備されており、オプションの屋根設置型 DJI ドローン システム「Spirit Kite」により、旅行にユニークな次元が加わります。

N9 は、寸法に関して言えば、スケールの大きい方に位置します。全長は 5,258 mm、ホイールベースは 3,125 mm です。 「3列フルフラット大型ベッドモード」は多彩なシートアレンジを可能にし、室内を映画館やキャンプ場、快適なラウンジに変身させます。この車両には、46 個の収納コンパートメント、暖房、換気、マッサージ機能を備えた 6 つの座席のほか、11L スマート冷蔵庫、5 ゾーン空調、26 スピーカー Devial​​et サウンド システムなどのプレミアム機能も含まれています。

Denza N9 は、Aito M9、Li Auto L9、BMW X7 など、50 万元の価格帯の他の高級 SUV と直接競合します。 AITO M9 と比較して、Denza N9 はサイズ、範囲、パフォーマンスがわずかに優れています。 Li Auto L9 と比較すると、先進的なインテリジェント機能と安全技術が際立っています。 Denza N9 を BMW X7 と並べると、エネルギー消費量が低く、より豊かなインテリジェント エコシステムを備えた EV における BYD の専門知識が強調されます。

デンザ N9 が先進技術と競争力のある価格で高級 EV 市場に参入

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