老舗自動車メーカーと野心的な新興企業との間の中国での熾烈な競争のさなか、ある企業がかなりのペースで前進しているようだ。BYDsはその目覚ましい売上高で見出しを飾ってきたが、最新のニュースはさらに顕著な成長が来ることを示している。
過去 3 か月間で、BYD は生産能力を大幅に拡大しました。 BYDの何志琦執行副社長は微博で、同社が8月から10月にかけて生産を20万台近く増やしたと発表した。
最新の報道によると、同社は車両および部品部門に従業員を20万人近く追加し、すべての生産拠点がフル稼働で稼働できるようにしたという。
同社は10月に50万2,657台のNEVを販売し、初めて50万台の大台を突破し、5か月連続で過去最高の販売台数を記録した。 1月から10月までにBYDは合計325万532台のNEVを販売し、前年同期比36.49％増加した。これらの数字から判断すると、BYDは年末までに少なくとも430万台の車両を販売し、2023年の販売台数を42％以上上回ることになる。
BYD が比較的最近になって電気自動車のみに重点を置いたことを考慮すると、この成功事例は特に注目に値します。同社は2022年3月に内燃エンジン車の生産を中止し、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）とバッテリー電気自動車（BEV）に注力している。一時は2種類の車両がBYDの売上に同等に貢献していたが、2023年後半には売上高でPHEVがBEVを上回り始めた。この傾向は 2024 年にさらに顕著になります。
2024年1月から10月までに、BYDは乗用PHEVを1,877,734台販売し、前年比62.23%増加した。同期間のBEV販売台数は1,359,193台に達し、11.97%の比較的緩やかな増加にとどまった。中国乗用車協会（CPCA）のデータによると、2024年最初の9か月で中国におけるPHEV販売（航続距離延長型電気自動車を含む）は78.11％増加したのに対し、BEVは17.79％増加した。
