وسط منافسة شرسة في الصين بين شركات صناعة السيارات القائمة والشركات الناشئة الطموحة، يبدو أن إحدى الشركات تتقدم بخطى سريعة. وقد تصدرت شركة BYD عناوين الأخبار بأرقام مبيعاتها المثيرة للإعجاب، وتشير آخر الأخبار إلى أن المزيد من النمو الملحوظ قادم.
على مدى الأشهر الثلاثة الماضية، قامت شركة BYD بتوسيع طاقتها الإنتاجية بشكل كبير. أعلن نائب الرئيس التنفيذي لشركة BYD، He Zhiqi، على Weibo أن الشركة زادت إنتاجها بما يقرب من 200000 وحدة في الفترة من أغسطس إلى أكتوبر.
ووفقاً لآخر التقارير، أضافت الشركة ما يقرب من 200 ألف موظف إلى أقسام المركبات وقطع الغيار، مما يضمن أن جميع مواقع الإنتاج تعمل بكامل طاقتها.
وفي أكتوبر، باعت الشركة 502,657 سيارة تعمل بالطاقة الجديدة، متجاوزة علامة 500,000 للمرة الأولى، ومسجلة بذلك الشهر الخامس على التوالي من المبيعات القياسية. وفي الفترة من يناير إلى أكتوبر، باعت شركة BYD ما مجموعه 3,250,532 سيارة طاقة جديدة، بزيادة قدرها 36.49% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وبالحكم على هذه الأرقام، ستبيع BYD ما لا يقل عن 4.3 مليون سيارة بحلول نهاية العام وتتجاوز مبيعاتها عام 2023 بأكثر من 42%.
تعتبر قصة النجاح هذه ملحوظة بشكل خاص بالنظر إلى محور BYD الحديث نسبيًا للتركيز فقط على السيارات الكهربائية. في مارس 2022، توقفت الشركة عن إنتاج المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي، وحولت انتباهها إلى السيارات الكهربائية الهجينة (PHEVs) والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs). في حين ساهم نوعا المركبات بالتساوي في مبيعات BYD في وقت ما، في النصف الأخير من عام 2023، بدأت السيارات PHEV في التفوق على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية من حيث المبيعات. أصبح هذا الاتجاه أكثر وضوحًا في عام 2024.
من يناير إلى أكتوبر 2024، باعت BYD 1,877,734 سيارة PHEV للركاب، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 62.23% على أساس سنوي. وصلت مبيعات السيارات الكهربائية خلال نفس الفترة إلى 1,359,193 وحدة، بزيادة متواضعة نسبيًا بلغت 11.97%. تظهر البيانات الصادرة عن جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA) أن مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) في الصين (بما في ذلك السيارات الكهربائية طويلة المدى) نمت بنسبة 78.11٪ في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، مقارنة بزيادة قدرها 17.79٪ للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية.
