Çin'de yerleşik otomobil üreticileri ile iddialı girişimler arasındaki şiddetli rekabetin ortasında, bir şirket oldukça hızlı bir şekilde öne çıkıyor gibi görünüyor. BYD, etkileyici satış rakamlarıyla manşetlere çıkıyor ve son haberler, daha dikkate değer bir büyümenin yaklaştığını gösteriyor.
Geçtiğimiz üç ay boyunca BYD, üretim kapasitesini önemli ölçüde artırdı. BYD Genel Başkan Yardımcısı He Zhiqi, Weibo'da şirketin ağustos ayından ekim ayına kadar üretimini yaklaşık 200.000 adet artırdığını duyurdu.
Son raporlara göre şirket, araç ve parça bölümlerine yaklaşık 200.000 çalışanı ekleyerek tüm üretim tesislerinin tam kapasiteyle çalışmasını sağladı.
Ekim ayında şirket 502.657 NEV satarak ilk kez 500.000 sınırını aştı ve art arda beşinci ay rekor satış rakamına ulaştı. Ocak ayından ekim ayına kadar BYD, geçen yılın aynı dönemine göre %36,49 artışla toplam 3.250.532 NEV sattı. Bu rakamlara göre BYD yıl sonuna kadar en az 4,3 milyon araç satacak ve 2023 satışlarını %42'nin üzerinde aşacak.
Bu başarı öyküsü, BYD'nin nispeten yakın zamanda yalnızca elektrikli araçlara odaklanma yönündeki yönelimi dikkate alındığında özellikle dikkat çekicidir. Mart 2022'de şirket, içten yanmalı motorlu araçların üretimini durdurarak dikkatini plug-in hibrit elektrikli araçlara (PHEV'ler) ve akülü elektrikli araçlara (BEV'ler) kaydırdı. Bir noktada iki araç türü de BYD'nin satışlarına eşit katkıda bulunurken, 2023'ün ikinci yarısında PHEV'ler satış açısından BEV'leri geride bırakmaya başladı. Bu eğilim 2024 yılında daha da belirgin hale geldi.
BYD, Ocak-Ekim 2024 arasında 1.877.734 yolcu PHEV'i sattı; bu da yıllık %62,23'lük bir artışı temsil ediyor. Aynı dönemde BEV satışları %11,97'lik nispeten mütevazı bir artışla 1.359.193 adede ulaştı. Çin Binek Otomobil Birliği'nden (CPCA) elde edilen veriler, Çin'deki PHEV satışlarının (genişletilmiş menzilli elektrikli araçlar dahil) 2024 yılının ilk dokuz ayında BEV'lerdeki %17,79'luk artışa kıyasla %78,11 arttığını gösteriyor.
