自動車業界には古い名前を復活させる習慣があり、通常、これらの名前は元の名前とはまったく異なるものとして復活します。たとえば、現代のフォード カプリです。今回、フリーランダーの名前が再び注目を集めており、過去の小型 SUV についての記憶を忘れることができます。新しいフリーランダー 8 は、現代のドライバー向けに設計された、テクノロジーを満載した巨大な車両です。
この新しいSUVは、奇瑞とジャガー・ランドローバーの提携による最初の製品であり、中国工業情報化省の最近の文書のおかげで、その詳細がわかった。フリーランダー 8 は、2026 年の北京モーターショーで初公開されました。 「ラグジュアリーテクノロジー全地形対応SUV」と呼ばれている。
Freelander 8 を見ると、最初に気づくのは、非常に箱型の形状です。直線的でゴツゴツしたラインがタフな印象を与えます。大きなラジエターを必要としないため、車のフロントが密閉されており、道路上で強い存在感を示します。
サイズは無視するのが難しいです。新しいフリーランダー 8 の長さは 5,118 mm ですが、バージョンによっては 5,185 mm に達する場合もあり、これはオリジナルのフリーランダーよりも 685 mm 長くなります。幅2,050mm、高さ1,898mmです。ホイールベースは 3,040 mm で、車内には乗員やガジェットを収容するのに十分なスペースがあるはずです。
Freelander 8 で最も驚くべきことの 1 つは、その重量です。車両重量（人が乗っていない状態の車両の重量）は 2,980 kg です。乗客と荷物を満載すると総重量は3,495kgに達します。これは、ほとんどの西側諸国で自動車免許保有者の重量制限である3.5トンまであとわずか5キログラムだ。
ヨーロッパの多くの地域では、車両重量が 3.5 トンを超える場合、運転するにはトラック免許が必要です。奇瑞のエンジニアはその制限値ギリギリに抑えるために非常に苦労したようだ。日常的に運転するにはかなりの重機ですが、大型EVではバッテリーが非常に重いため、残念ながらそれが一般的です。
Freelander 8 は、iMax と呼ばれる新しいプラットフォームに搭載されています。この設定により、自動車をフルバッテリー電気自動車または航続距離延長バージョンにすることができます。中国では800Vの高電圧EREVとして発売される。 EREV は、走行中のバッテリーの充電のみに使用される小型のガソリン エンジンを搭載した電気自動車です。 6人乗りのフリーランダーは奇瑞製の1.5リッターエンジンを搭載しており、最大正味出力は105kW、公称燃料消費量は0.76リッター/100kmと評価されている。
内蔵バッテリーはCATL製Freevoyハイブリッドバッテリーです。ピーク充電電力350kWの超高速充電に対応します。つまり、充電ステーションで長時間待つ必要がなくなります。スピードを好む人にとって、バッテリーは非常に早く電力を解放することもできます。これにより、重い SUV が予想よりも速く移動できるようになります。
フリーランダー 8 のキャビン内にはハイテクパーツが満載です。 Qualcomm Snapdragon 8397チップを採用しています。これは、今日の自動車に使用されている最も強力なコンピューターの 1 つです。画面やメニューがスムーズに動作するのに役立ちます。ルーフにはLiDARシステムも搭載されている。
このSUVは、Huawei Qiankun ADS V4.1システムを初めて使用しました。これは非常に高度な運転アシスタントです。車が車線内にとどまり、他の車から安全な距離を保ち、さらには駐車にも役立ちます。 Chery と Huawei が協力して開発された Freelander 8 は、本質的には運転できる巨大なスマートフォンです。
フリーランダー8は今年下半期に発売される予定だ。中国で生産されるが、グローバルモデルとなる予定だ。過去1年、ランドローバーブランドには浮き沈みがあった。中国では平均して毎月約1,000台の車両が販売されており、最も好調な月は2025年5月で1,297台が販売された。最も低調だった月は2025年9月で、販売台数はわずか573台だった。
人々は本当に3.5トンのSUVを欲しがるのでしょうか？頑丈な外観と高度なファーウェイテクノロジーの組み合わせにより、Freelander 8 は間違いなく大きな参入を試みています。これは、多くの自動車ファンが永久になくなったと思っていたネームプレートの大胆な新章です。
