Przemysł motoryzacyjny ma zwyczaj przywracania starych nazw i zazwyczaj te nazwy wracają jako coś zupełnie innego od oryginału – na przykład nowoczesny Ford Capri. Tym razem nazwa Freelander powraca na światło dzienne i możesz zapomnieć to, co pamiętasz o małych SUV-ach z przeszłości. Nowy Freelander 8 to gigantyczny, wypełniony technologią pojazd zaprojektowany z myślą o nowoczesnym kierowcy.
Nowy SUV to pierwszy produkt będący owocem współpracy firm Chery i Jaguar Land Rover, a teraz wiemy na jego temat więcej dzięki najnowszym dokumentom chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych. Freelander 8 miał swój pierwszy publiczny występ podczas Salonu Samochodowego w Pekinie w 2026 roku. Nazywa się go „luksusowym, technologicznym, terenowym SUV-em”.
Kiedy spojrzysz na Freelandera 8, pierwszą rzeczą, którą zauważysz, jest bardzo pudełkowaty kształt. Ma proste, surowe linie, które sprawiają, że wygląda solidnie. Przód samochodu jest zamknięty, ponieważ nie wymaga dużej chłodnicy i zapewnia pojazdowi silną prezencję na drodze.
Rozmiar trudno zignorować. Nowy Freelander 8 ma długość 5118 mm, choć niektóre wersje mogą mieć nawet 5185 mm, czyli o 685 mm więcej niż oryginalny Freelander. Ma 2050 mm szerokości i 1898 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 3040 mm – w środku powinno być dużo miejsca dla pasażerów i gadżetów.
Jedną z najbardziej zaskakujących rzeczy w Freelanderze 8 jest jego waga. Masa własna – masa samochodu bez osób – wynosi 2980 kg. Po zapełnieniu go pasażerami i bagażem masa całkowita osiąga 3495 kg. To tylko pięć kilogramów od 3,5 tony, co stanowi limit wagowy dla posiadaczy prawa jazdy w większości krajów zachodnich.
W wielu częściach Europy, jeśli pojazd waży więcej niż 3,5 tony, do jego prowadzenia potrzebne jest prawo jazdy na samochód ciężarowy. Wygląda na to, że inżynierowie w Chery bardzo ciężko pracowali, aby utrzymać go poniżej tego limitu. Jest to dość ciężka maszyna do codziennej jazdy, ale niestety jest to powszechne w przypadku dużych pojazdów elektrycznych, ponieważ akumulatory są bardzo ciężkie.
Freelander 8 działa na nowej platformie o nazwie iMax. Dzięki tej konfiguracji samochód może być pojazdem elektrycznym z pełnym akumulatorem lub wersją o większym zasięgu. W Chinach będzie dostępny jako EREV wysokiego napięcia 800 V. EREV to samochód elektryczny wyposażony w mały silnik benzynowy używany wyłącznie do ładowania akumulatora podczas jazdy. Sześciomiejscowy Freelander wyposażony jest w silnik o pojemności 1,5 litra wyprodukowany przez firmę Chery i rozwijający maksymalną moc netto 105 kW przy deklarowanym zużyciu paliwa na poziomie 0,76 l/100 km.
Bateria wewnątrz to hybrydowa bateria Freevoy firmy CATL. Obsługuje bardzo szybkie ładowanie, którego szczytowa moc ładowania wynosi 350 kW. Oznacza to, że nie będziesz musiał długo czekać na stacji ładowania. Dla tych, którzy lubią prędkość, akumulator może również bardzo szybko uwolnić energię. To powinno sprawić, że ciężki SUV będzie poruszał się szybciej, niż można by się spodziewać.
Wewnątrz kabiny Freelandera 8 znajduje się mnóstwo zaawansowanych technologicznie części. Wykorzystuje układ Qualcomm Snapdragon 8397. Jest to jeden z najpotężniejszych komputerów stosowanych obecnie w każdym samochodzie. Pomaga to w płynnym działaniu ekranów i menu. Posiada również system LiDAR na dachu.
Ten SUV jest także pierwszym, w którym zastosowano system Huawei Qiankun ADS V4.1. To bardzo zaawansowany asystent jazdy. Pomaga utrzymać samochód na swoim pasie ruchu, zachować bezpieczną odległość od innych samochodów, a nawet ułatwia parkowanie. Dzięki współpracy Chery i Huawei Freelander 8 jest w zasadzie gigantycznym smartfonem, którym można jeździć.
Premiera Freelandera 8 ma nastąpić w drugiej połowie tego roku. Będzie produkowany w Chinach, ale ma to być model globalny. W ubiegłym roku marka Land Rover przeżywała wzloty i upadki. W Chinach sprzedają średnio około 1000 pojazdów miesięcznie, a najlepszym miesiącem był maj 2025 r., kiedy sprzedano 1297 sztuk. Najwolniejszym miesiącem był wrzesień 2025 r., kiedy sprzedano zaledwie 573 egzemplarze.
Czy ludzie naprawdę będą chcieli 3,5-tonowego SUV-a? Dzięki połączeniu wytrzymałego wyglądu i zaawansowanej technologii Huawei, Freelander 8 z pewnością stara się zrobić duże wrażenie. To odważny nowy rozdział w historii tabliczki znamionowej, o której wielu fanów motoryzacji myślało, że zniknęła na zawsze.
