電気自動車大手テスラは、2025 年の第 1 四半期は困難な状況に直面し、前年比で売上と利益の両方が大幅に減少したと報告しました。同社の待望の第1四半期決算報告では、自動車収益が2024年同期の148億5000万ユーロから120億ユーロに20％減少したことが明らかになった。全体の収益も9％減少し、165億1000万ユーロに落ち着いた。この結果は、売上高180億2000万ユーロを予想していたアナリスト予想を下回った。
テスラの事業の中核である自動車収益の減少は、4つの自動車製造施設で必要な更新が必要だったことも一因とされている。これらのアップグレードは、非常に人気の高いモデル Y の更新バージョンの生産を促進するために進行中です。テスラはまた、同四半期の収益と全体的な収益性の両方にマイナスの影響を与えた要因として、平均販売価格の低下と販売奨励金の増加を指摘しました。
第 1 四半期の純利益は大幅な落ち込みとなり、71% 減の 3 億 4,900 万ユーロ、1 株当たり 0.10 ユーロとなりました。これは、前年の第 1 四半期に報告された 11 億 9000 万ユーロ、または 1 株あたり 0.35 ユーロと比較すると大幅な減少です。営業利益も 66% の大幅な減少となり、10 億ユーロから 3 億 4,100 万ユーロに減少し、その結果、営業利益率はわずか 2.1% となりました。同社は、この営業利益の減少は車両販売価格の低下、納車台数の減少、人工知能への取り組みに関連する経費の増加が影響していると指摘した。4月初め、テスラは第1四半期の車両納入台数が前年同期比13％減少し、合計33万6681台だったと報告した。
複雑さに加えて、テスラは自動車とエネルギー分野で不確実性が増大していることを認めた。同社は、急速に進化する通商政策が世界のサプライチェーンと、テスラとEV市場における競合他社のコスト構造に悪影響を及ぼしていることを強調した。テスラは、このダイナミックな環境と政治的感情の変化が、同社の電気自動車の需要に短期的にかなりの影響を与える可能性があると指摘した。
テスラは、2025 年までの正確な成長予測を発表しないことを選択した。第 2 四半期の会見で、テスラは「2025 年のガイダンスを再検討する」と述べ、市場の混乱が続く中、将来の予測について慎重な姿勢を示した。
唯一の明るい材料は、テスラのエネルギー生成および貯蔵部門であり、売上高は 67% 増の 23 億 3000 万ユーロとなり、堅調な業績をあげました。同社は、AI インフラストラクチャの拡大により、電力網の安定性と効率的なエネルギー管理に不可欠なエネルギー貯蔵ソリューションに対する大きな需要が解放されていると強調しました。
逆風の中でも、テスラは中核となる戦略プロジェクトへの献身的な姿勢を改めて表明した。同社は6月までにテキサス州オースティンで無人配車サービスの試験運用を開始する予定で、今年後半にはカリフォルニア州フリーモントの工場で人型ロボットの限定生産を開始する予定だ。投資家は予想外の冷静な反応を示し、時間外取引では株価は203.63ユーロとなった。
