电动汽车巨头特斯拉在2025年第一季度面临着充满挑战的挑战，其营收和利润均较上年大幅下降。该公司期待已久的第一季度收益报告显示，汽车收入下降了 20%，从 2024 年同期的 148.5 亿欧元降至 120 亿欧元。总体收入也下降了 9%，为 165.1 亿欧元。结果未达到分析师的预期，分析师此前预计收入为 180.2 亿欧元。
作为特斯拉业务核心组成部分的汽车收入下降，部分原因在于其四个汽车制造工厂的必要更新。这些升级正在进行中，以促进广受欢迎的 Model Y 更新版本的生产。特斯拉还指出，平均售价下降和销售激励措施增加是对本季度收入和整体盈利能力产生负面影响的因素。
第一季度净利润大幅下滑，暴跌71%至3.49亿欧元，即每股0.10欧元。与去年第一季度报告的 11.9 亿欧元（即每股 0.35 欧元）相比，这是一个相当大的下降。营业收入也大幅下降 66%，从 10 亿欧元降至 3.41 亿欧元，导致营业利润率仅为 2.1%。该公司表示，营业利润下降的原因是车辆售价下降、交付车辆数量减少以及人工智能举措相关费用增加。 4月初，特斯拉公布第一季度车辆交付量同比下降13%，总计336,681辆。
特斯拉承认汽车和能源领域的不确定性日益增加，这让情况更加复杂。该公司强调，快速发展的贸易政策正在对全球供应链以及特斯拉及其电动汽车市场竞争对手的成本结构产生负面影响。特斯拉指出，这种动态环境，加上不断变化的政治情绪，可能对其电动汽车的需求产生相当大的短期影响。
特斯拉选择不发布 2025 年剩余时间的准确增长预测。在第二季度简报中，该汽车制造商表示将“重新审视我们的 2025 年指导”，这表明在持续的市场动荡中，它对未来预测采取了审慎的立场。
唯一的亮点来自特斯拉的能源发电和存储业务，该业务业绩强劲，收入增长 67% 至 23.3 亿欧元。该公司强调，不断扩大的人工智能基础设施正在释放对其能源存储解决方案的主要需求，这对于电网稳定和高效能源管理至关重要。
尽管面临逆风，特斯拉仍重申其对核心战略项目的奉献精神。该公司仍计划于 6 月在德克萨斯州奥斯汀推出无人驾驶叫车服务试点，并计划于今年晚些时候在加利福尼亚州弗里蒙特工厂开始限量生产其人形机器人。投资者的反应出人意料地冷静，盘后交易中该股股价为 203.63 欧元。
