Elektrische autogigant Tesla had in 2025 een uitdagend eerste kwartaal en rapporteerde een enorme daling van zowel de omzet als de winst vergeleken met het voorgaande jaar. Het langverwachte winstrapport over het eerste kwartaal van het bedrijf onthulde een daling van 20% in de auto-inkomsten, van € 14,85 miljard in dezelfde periode van 2024 naar € 12 miljard. De totale omzet daalde ook met 9% en kwam uit op € 16,51 miljard. De resultaten bleven achter bij de verwachtingen van analisten, die een omzet van € 18,02 miljard hadden voorspeld.
De daling van de auto-inkomsten, een kerncomponent van Tesla's activiteiten, werd gedeeltelijk toegeschreven aan noodzakelijke updates bij de vier autoproductiefaciliteiten. Deze upgrades zijn onderweg om de productie van een vernieuwde versie van het zeer populaire Model Y te vergemakkelijken. Tesla wees ook op lagere gemiddelde verkoopprijzen en hogere verkoopprikkels als factoren die zowel de omzet als de algehele winstgevendheid tijdens het kwartaal negatief beïnvloedden.
De nettowinst over het eerste kwartaal kende een grote teruggang en daalde met 71% naar €349 miljoen, of €0,10 per aandeel. Dit is een aanzienlijke daling vergeleken met de € 1,19 miljard, of € 0,35 per aandeel, gerapporteerd in het eerste kwartaal van het voorgaande jaar. Het bedrijfsresultaat kende ook een substantiële daling van 66%, van € 1,00 miljard naar €341 miljoen, resulterend in een operationele marge van slechts 2,1%. Het bedrijf gaf aan dat deze daling van de bedrijfswinst werd beïnvloed door lagere verkoopprijzen voor voertuigen, een vermindering van het aantal geleverde voertuigen en hogere kosten in verband met zijn initiatieven op het gebied van kunstmatige intelligentie. Eerder in april rapporteerde Tesla een daling van 13% op jaarbasis in de voertuigleveringen voor het eerste kwartaal, met een totaal van 336.681 eenheden.
Wat de complexiteit nog groter maakte, erkende Tesla de toenemende onzekerheid binnen de auto- en energiesector. Het bedrijf benadrukte dat het snel evoluerende handelsbeleid een negatieve invloed heeft op de mondiale toeleveringsketen en de kostenstructuur voor Tesla en zijn concurrenten op de EV-markt. Tesla merkte op dat deze dynamische omgeving, in combinatie met het veranderende politieke sentiment, op de korte termijn een aanzienlijke impact zou kunnen hebben op de vraag naar zijn elektrische auto’s.
Tesla heeft ervoor gekozen om geen precieze groeiramingen uit te brengen voor de rest van 2025. In zijn briefing over het tweede kwartaal zei de autofabrikant dat het “onze richtlijnen voor 2025 zal herzien”, waarmee hij een afgemeten standpunt ten aanzien van toekomstige voorspellingen aangeeft te midden van de aanhoudende marktturbulentie.
Het enige lichtpuntje kwam van Tesla’s energieopwekkings- en opslagsegment, dat robuuste resultaten boekte, met een omzet die met 67% steeg naar € 2,33 miljard. Het bedrijf benadrukte dat de groeiende AI-infrastructuur een grote vraag naar zijn energieopslagoplossingen ontsluit, die essentieel zijn voor de stabiliteit van het elektriciteitsnet en een efficiënt energiebeheer.
Ondanks de tegenwind herhaalde Tesla zijn toewijding aan strategische kernprojecten. Het bedrijf staat nog steeds op het punt om tegen juni een pilot uit te rollen met zijn zelfrijdende taxidienst in Austin, Texas, en is van plan later dit jaar te beginnen met de beperkte productie van zijn humanoïde robots in de fabriek in Fremont, Californië. Beleggers reageerden met een onverwachte kalmte en lieten het aandeel in de handel buiten kantooruren op € 203,63 staan.
