つい昨日、Tesla Model S とその新しい色、新しいガラスルーフ、そして最後に更新された Hardware 4 に関する最新情報を共有しました。今日、Hardware 4 とそのカメラについての詳細が明らかになりました。あるいは、それらのカメラが不足しているということです。
ソーシャルメディアで広く共有されている写真では、新しいハードウェア 4 セットアップには、以前のハードウェア 3 と同様に 3 台のカメラが搭載されています。最近リークされたテスラ自身の内部文書には、2 台のカメラ設定についてのみ記載されており、「バイカメラ アセンブリには 3 台のカメラ レンズ アセンブリ用のカットアウトがありますが、そのカットアウトの 1 つにダミー カメラが取り付けられている」と説明されています。
これで、カメラが 3 台ある理由が説明できるはずですよね?そうですね、なぜテスラが 2 台のカメラを備えたプラスチックの筐体を作らずに、そこまでして偽のカメラを設置したのか説明できません。
その理由はいくつかありますが、最初の理由はモジュール性です。今日のような急速なテクノロジーの進歩を考えると、将来のアップデートのための余地を残しておくことは理にかなっています。しかし、部屋から出ることと、偽のカメラを作ることはまったく別のことです。
もう一つ考えられる説明は、右ハンドル車と左ハンドル車の違いです。写真の一番右のカメラ (実際には車両の一番左にあります) で、ドライバーに最も近いカメラです。道路標識を追跡する責任がある場合、道路の反対側を走行する英国、オーストラリア、その他の市場のために、それを反対側に移動することは非常に理にかなっています。
これでは、なぜ穴を開けてプラスチックのタブで塞ぐのではなく、偽のカメラを設置するのかがまだ説明できません。これはイーロン・マスク氏の細部へのこだわりと大きく関係している可能性があります。 Tesla Model SorModel X の穴をプラスチックのタブで覆うと、安っぽく見えるだけでなく、バランスが悪くなります。
テスラはデザインに関して手抜きをすることで知られており、モデル S は 15 年前のものかもしれませんが、主力製品であり、車に 10 万ドルを費やす場合には詳細が重要です。外観は重要であり、偽のカメラはプラスチック製のプラグよりもはるかに優れています。それとも別の理由があるのでしょうか？
