中国の鋭い目の自動車ファンのおかげで、偽装されていないスマート #1 の一連の写真が入手できました。さらに良いのは、これが普通の Smart #1 ではないという事実です。これは、量産の準備ができているように見えるパフォーマンス モデルです。これらの写真から何が見えるかについて話しましょう。
標準の Smart #1 との直接の違いは、フロント ライト ストリップの上、ボンネットのすぐ下にある 2 つのエア インテークです。フロントバンパーは低くなり、サイドインテークが大きくなり、赤いアクセントが付いた延長リップが付いています。
車を横から見ると、Dunlop Sport Maxx タイヤに包まれたさまざまなホイールが見えますが、そのサイズは実際にはわかりません。私たちが目にするのは、真っ赤なブレーキ キャリパーと大型ディスク ブレーキであり、この SUV にとって大きな制動力です。サイドスカートも低くなり、ミラーはルーフにマッチする赤で、リアバンパーは低くなり、下部に赤いアクセントが付いています。
高性能のスマート車にはブラバスのバッジが付けられるのが伝統ですが、この車には依然としてスマートのロゴが付いています。ただし、これは開発車にすぎず、フロントとリアのバンパーの色が異なるため、状況が変わる可能性があります。
標準の Smart #1 には、264 馬力を発揮する単一の電気モーターと 66 kWh のバッテリーが装備されています。しかし、中国のリークレポートによると、ブラバスのバッジが付いているかどうかに関係なく、パフォーマンスバリエーションは全輪駆動のデュアルモーターセットアップを備え、約400馬力を発揮し、市場のトップホットハッチ候補と肩を並べることになると示唆されています。
画像に示されている車両は生産準備が整っているようで、早ければ今年中にも市場に投入される可能性がある。これは吉利汽車が新たに開発した SEA プラットフォームを搭載しており、非常に有望に見え、より大きなバッテリーオプションの可能性を提供し、より高性能なバージョンへの道を明らかに開いています。
