Dzięki fanom samochodów o sokolim spojrzeniu w Chinach mamy zestaw zdjęć niesmaskowanego Smarta nr 1. Co jeszcze lepsze, to nie jest to zwykły Smart nr 1 – to model Performance, który wygląda na gotowy do produkcji. Porozmawiajmy o tym, co widzimy na tych zdjęciach.
Bezpośrednią różnicą w stosunku do standardowego Smarta nr 1 są dwa wloty powietrza nad przednią listwą oświetleniową – tuż pod maską. Przedni zderzak jest niższy, ma większe boczne wloty i wydłużoną wargę z czerwonym akcentem.
Patrząc na samochód z boku widzimy różne koła opakowane oponami Dunlop Sport Maxx, ale tak naprawdę nie widzimy ich rozmiaru. To, co widzimy, to jaskrawoczerwone zaciski hamulcowe i duże hamulce tarczowe – duża siła hamowania jak na tego SUV-a. Boczne progi są również niższe, lusterka są w kolorze czerwonym dopasowanym do dachu, a tylny zderzak jest niższy z czerwonym akcentem u dołu.
Tradycją jest, że wyczynowe samochody Smart noszą plakietkę Brabus, ale ten nadal ma logo Smart. Jest to jednak samochód dopiero w fazie rozwojowej – zdradzają to różne kolory przedniego i tylnego zderzaka – więc wszystko może się zmienić.
Standardowy Smart #1 jest wyposażony w pojedynczy silnik elektryczny o mocy 264 KM i akumulator o pojemności 66 kWh. Jednak chińskie raporty o wyciekach sugerują, że wariant o wysokich osiągach – niezależnie od tego, czy będzie oznaczony plakietką Brabus, czy nie – będzie wyposażony w konfigurację dwusilnikową z napędem na wszystkie koła i mocą około 400 KM, co plasuje go obok czołowych konkurentów na rynku w postaci hot-hatchów.
Pojazd pokazany na zdjęciach wygląda na gotowy do produkcji i może trafić na rynek już w tym roku. Opiera się na nowo opracowanej przez Geely platformie SEA, która wygląda bardzo obiecująco, oferując możliwość stosowania większych opcji akumulatorów i wyraźnie torując drogę dla wersji o wyższej wydajności.
