Tack vare eagle-eyed bilfläkt i Kina har vi en uppsättning bilder av en oförställd Smart #1. Vad som är ännu bättre är det faktum att detta inte är någon vanlig Smart #1 - det här är Performance-modellen som ser ut att vara redo för produktion. Låt oss prata om vad vi kan se på dessa bilder.
Den omedelbara skillnaden mot standarden Smart #1 är de två luftintagen ovanför den främre ljuslisten - precis under motorhuven. Den främre stötfångaren är lägre, med större sidointag och förlängd läpp med röd accent.
När vi tittar på bilen från sidan kan vi se olika hjul insvepta i Dunlop Sport Maxx-däck men vi kan inte riktigt se deras storlek. Det vi ser är knallröda bromsok och stora skivbromsar - stor stoppkraft för denna SUV. Sidokjolar är lägre också, speglar är i takmatchande rött och den bakre stötfångaren är lägre med en röd accent i botten.
Traditionen är att de prestanda Smart-bilarna bär Brabus-märket, men denna har fortfarande Smart-logotypen. Ändå är det bara en utvecklingsbil - olika färger på främre och bakre stötfångaren ger bort den - så saker och ting kan förändras.
Standard Smart #1 är utrustad med en enda elmotor som levererar 264hk och ett 66kWh batteri. Kinesiska läckagerapporter tyder dock på att en prestandavariant – oavsett om den bär Brabus-märket eller inte – kommer att ha en dubbelmotorinstallation med fyrhjulsdrift och ungefär 400 hk, vilket placerar den tillsammans med marknadens främsta hot-hatch-utmanare.
Fordonet som visas på bilderna verkar redo för produktion och kan komma ut på marknaden redan i år. Den sitter på Geelys nyutvecklade SEA-plattform, som ser mycket lovande ut, erbjuder möjligheten till större batterialternativ och banar tydligt vägen för versioner med högre prestanda.
