Takket være en ørnøyd bilfan i Kina har vi et sett med bilder av en utilslørt Smart #1. Det som er enda bedre er det faktum at dette ikke er noen vanlig Smart #1 - dette er Performance-modellen som ser ut til å være klar for produksjon. La oss snakke om hva vi kan se på disse bildene.
Den umiddelbare forskjellen fra standard Smart #1 er de to luftinntakene over lyslisten foran – rett under panseret. Støtfangeren foran er lavere, med større sideinntak og utvidet leppe med rød aksent.
Når vi ser på bilen fra siden, kan vi se forskjellige hjul pakket inn i Dunlop Sport Maxx-dekk, men vi kan egentlig ikke se størrelsen på dem. Det vi ser er knallrøde bremsekalipere og store skivebremser – stor bremsekraft for denne SUV-en. Sideskjørtene er også lavere, speilene er i tak-tilpasset rødt og den bakre støtfangeren er lavere med en rød aksent nederst.
Tradisjonen er at de ytelsesmessige Smart-bilene bærer Brabus-merket, men denne har fortsatt Smart-logoen. Likevel er det bare en utviklingsbil - forskjellige farger på støtfangeren foran og bak gir den bort - så ting kan endre seg.
Standard Smart #1 er utstyrt med en enkelt elektrisk motor som leverer 264hk og et 66kWh batteri. Kinesiske lekkasjerapporter tyder imidlertid på at en ytelsesvariant – enten den har Brabus-merket eller ikke – vil ha et oppsett med to motorer med firehjulsdrift og omtrent 400 hk, og plassere den sammen med markedets beste hot-hatch-konkurrenter.
Kjøretøyet som vises på bildene ser ut til å være klar for produksjon og kan komme på markedet allerede i år. Den sitter på Geelys nyutviklede SEA-plattform, som ser veldig lovende ut, og tilbyr muligheten for større batterialternativer og baner tydelig vei for versjoner med høyere ytelse.
