Dankzij een autofanaat met adelaarsogen in China hebben we een reeks foto's van een onverholen Smart #1. Wat nog beter is, is het feit dat dit geen gewone Smart #1 is: dit is het Performance-model dat klaar lijkt te zijn voor productie. Laten we het hebben over wat we op die foto’s kunnen zien.
Het directe verschil met de standaard Smart #1 zijn de twee luchtinlaten boven de lichtstrip vooraan - net onder de motorkap. De voorbumper is lager, met grotere zij-inlaten en verlengde lip met rood accent.
Als we de auto vanaf de zijkant bekijken, zien we verschillende wielen die zijn omwikkeld met Dunlop Sport Maxx-banden, maar we kunnen hun maat niet echt zien. Wat we wel zien zijn felrode remklauwen en grote schijfremmen: een grote remkracht voor deze SUV. Ook de zijskirts zijn lager, de spiegels zijn in dakmatchend rood uitgevoerd en de achterbumper is lager met een rood accent aan de onderkant.
Het is traditie dat de prestatiegerichte Smart-auto's het Brabus-embleem dragen, maar deze heeft nog steeds het Smart-logo. Toch is het slechts een ontwikkelingsauto - verschillende kleuren van de voor- en achterbumper verraden het - dus er kunnen dingen veranderen.
De standaard Smart #1 is uitgerust met een enkele elektromotor die 264 pk levert en een accu van 66 kWh. Chinese lekrapporten suggereren echter dat een prestatievariant – al dan niet voorzien van het Brabus-embleem – een opstelling met twee motoren zal hebben, vierwielaandrijving en ongeveer 400 pk zal leveren, waardoor deze zich naast de beste hothatch-concurrenten op de markt zal positioneren.
Het voertuig op de afbeeldingen lijkt klaar voor productie en zou al dit jaar op de markt kunnen komen. Het bevindt zich op Geely’s nieuw ontwikkelde SEA-platform, dat er veelbelovend uitziet, de mogelijkheid biedt voor grotere batterijopties en duidelijk de weg vrijmaakt voor versies met hogere prestaties.
