アウディはつい数日前に新型A2 e-tronを発表し、本日同社はすでにドイツのインゴルシュタットの工場で新型モデルの生産を開始している。最初のユニットは、バイエルン州大臣兼大統領マルクス・セーダーの立ち会いのもと、組立ラインから出発しました。
アウディによると、新型A2 e-tronの開発は「以前の車両プロジェクト」と比べてなんと21カ月も短縮されたという。これは、より少ない部品の使用と、複雑さ、スペース要件、および「物流の労力」を軽減するための手段を使用することによって可能になりました。
アウディは、ドイツのネッカースウルム工場での「真珠の紐」生産原則の導入に成功し、インゴルシュタットでもこの「真珠の紐」生産原則を初めて適用している。これにより、顧客の注文の順序を組み立て開始の 6 日前に決定できるようになります。
これにより、順序が固定されているため、サプライヤーは正しい順序で部品を直接製造し、指定されたコンテナに梱包できるため、複雑さが軽減されます。アウディは、保管エリアやシーケンスエリアが不要になったため、生産プロセスのコスト効率を高めています。
アウディの施設の柔軟なレイアウトにより、A2 のボディを A3 のボディと合わせて生産することができます。完全に自動化されたロボットステーションがホイールを取り付けており、ロボットは小さな板金部品を「乱れたコンテナ」から直接取り出して、次の生産ステップに供給することもできます。
同社は「生産現場全体で AI をサポートするさまざまなナレッジ アシスタント」を使用しています。サプライ チェーン チャットボットは「従業員が専門知識、プロセス、文書を検索するのを支援」し、メンテナンス チャットは「故障分析と解決策の発見でメンテナンス チームをサポート」しています。
同社によれば、新型A2の生産プロセスは「アウディの変革の一例」であり、生産の複雑さが軽減され、自動化が進んでいるという。同時に、「人材は引き続き成功の中心要因」であり、最新のテクノロジーは「従業員の業務における的を絞ったサポート」を提供しています。
