メルセデスは来年、米国と欧州の充電ネットワークの一部の場所に新型EV充電器の設置を開始する予定だ。これは Alpitronic HYC1000 で、800V で車両 1 台あたり最大 600kW を供給できます。 メルセデスによれば、この充電器の開発は、AMG GT XXコンセプトによって設定された1メガワットの充電性能に触発されたとい...
著者: Yuto Sato
過去 10 年ほど、米国で電気自動車を購入することは、テスラを購入することを意味することがよくありました。イーロン・マスク率いる同社は、一時は全電気自動車販売の80％以上を占め、誰もが認める王者だった。しかし、その王国は縮小しつつあります。新しいデータは、米国のEV市場におけるテスラのシェアが約8年間で見られなかったレベルにまで低下してお...
著者: Yuto Sato
5 年以上前に Polestar Precept コンセプトがデビューしてから永遠のように感じられた時間を経て、ついに製品版が登場しました。ミュンヘン モーター ショーで発表されたポールスター 5 は、ポルシェ タイカンの権利を視野に入れ、スウェーデンのブランドが高性能電気自動車市場に直接攻撃を仕掛けるモデルです。 4 ドアのパフォーマ...
著者: Yuto Sato
今日の自動車業界は乗り心地の良い SUV で溢れており、質素なステーション ワゴンはほとんど忘れ去られています。世界中の自動車メーカーはクロスオーバーやスポーツ多目的車に重点を移しており、ワゴンファンには選択肢がほとんどありません。それとも持っていますか？ シュコダジャストはミュンヘンオートショーでビジョンOコンセプトを発表したが、これ...
著者: Yuto Sato
リマックという名前は通常、速度の概念を根本的に再定義するネベラなど、数百万ドルの電気ハイパーカーをイメージさせます。このクロアチアのメーカーは長年にわたり、電気自動車の究極のパフォーマンスの決定的な標準としての役割を果たしてきました。しかし、ミュンヘンで開催された IAA Mobility イベント中に、リマックはその目標が超富裕層向けの...
著者: Yuto Sato
最初の EV が発売されて以来、電気自動車をめぐる物語は妥協の 1 つでした。航続距離が長いか、手頃な価格のどちらかが考えられますが、両方ですか?それは不可能でした。しかし、自動車メーカーは徐々にその差を埋めつつあり、フォルクスワーゲンの実用的なチェコブランドであるシュコダは、使用可能な航続距離、十分なスペース、そして第二の住宅ローンを必...
著者: Yuto Sato
電気自動車に関しては航続距離は非常に重要ですが、実際に長距離旅行で大きな違いを生むのは充電速度です。多くの EV オーナーは、とらえどころのない 350 kW の充電器を探していますが、メルセデス AMG は、まったく異なるスケールで静かに取り組んでいます。 同社は、コンセプト AMG GT XX が 1 メガワット、つまり 1,000...
著者: Yuto Sato
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