GM の Ultium プラットフォーム上に構築されたビュイック初の EV は、ElectraE5 です。当面、このモデルは中国でのみ提供され、今後数か月以内に発売される予定だ。 ElectraE5 は昨年デビューしましたが、これがそのキャビンの初めての外観です。同じカテゴリーの他の車両と比較すると、インテリアは非常に伝統的で、柔らかく...
著者: Yuto Sato
ロイター通信の最新報道によると、テスラは上海ギガファクトリーでモデル3の最新バージョンの生産を開始するための準備を進めているという。改修はすでに行われており、プロジェクト・ハイランドというコード名で呼ばれるモデル 3 は 9 月に生産開始される予定です。 私たちがすでに見た偽装モデル 3 の写真には、最新のハードウェアと改良された外装を...
著者: Yuto Sato
待ちは終わりました。これまで Aion Hyper GT の公式画像をたくさん見てきましたが、もう少し詳細を共有できるようになりました。中国に住んでいる人なら誰でも実際に購入できるようになります。幸運な魂です。 Aion もまた新しい電力会社で、2018 年に設立されたばかりですが、実際には 2020 年に親会社 GAC から独立しまし...
著者: Yuto Sato
ヒュンダイは昨年、米国でIoniq 5を約2万3000台販売することに成功したが、今年はそれを達成するのがはるかに困難になるだろう。 Ioniq 5 と Ioniq 6 のどちらも 7,500 ドルの連邦政府の EV クレジットの対象にはならず、どちらの車も不利な状況にあります。ヒュンダイが値下げに踏み切るだろうと思うかもしれないが、その...
著者: Yuto Sato
フォルクスワーゲンは、同社の主力電気モデルである第 2 世代 VW ID.3 と呼ばれるものを発売しました。オリジナルの ID.3 は、VW 初の量産型 EV として 2 年以上前に市場に登場しましたが、その走りは波乱に満ちていました。購入者らはその気まぐれなインフォテインメントシステムを繰り返し批判してきた。フォルクスワーゲンは、新しい...
著者: Yuto Sato
ヒュンダイ コナ エレクトリックは、ヒュンダイが市場に投入する 3 台の新型コナのうちの 1 台です。 ICE およびハイブリッドの兄弟と同様に、新しい電気バージョンは、その異なるスタイルのおかげで際立っており、遠くからでも簡単に識別できます。しかし、ヒュンダイはこれまで、ほんの数枚の写真を世界に公開する以外は詳細を秘密にしていた。今日、...
著者: Yuto Sato
ああ、中国、驚異とコントラスト、製品とアイデアの終わりのない流れの国。良いものもあれば悪いもの、そしてまったく面白いものもありますが、それでもなお、終わりのない流れです。その好例は、我々がこれまで取り上げたことのないJianganブランドである。このブランドは、2年前に破産したが、今では灰の中からフェニックスのように復活した悪名高き衆泰汽...
著者: Yuto Sato
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