Zeekr Xの最初の納入まであと数週間となっており、同社は6月初めに最初の顧客への引き渡しを計画している。これを念頭に、Zeekrはモバイルアプリで、購入者が選択した仕様のロックインを開始できるようになり、顧客が何も行動を起こさなければ5月31日までにすべての予約注文が自動的にロックインされると発表した。
明日、Zeekr Xはついに中国全土で試乗できるようになります。テスト車両はすでにZeekrショールームに納入されており、営業チームは週末中ずっと新車の練習を行っています。このプレミアム電動クロスオーバーは、約 27,600 ドル (189,900 人民元) からという手頃な価格で、2 つのパワートレイン バージョンと 4 人乗りまたは 5 人乗りのインテリア構成が用意されています。
Zeekr は吉利汽車のプレミアム電気自動車ブランドであるため、新型 X は多くのコンポーネントを既存の EV と共有しています。 Zeekr X が構築されている SEA プラットフォームは、Volvo XC40 Recharge で使用されており、Smart #3 も同様に使用しており、これらの車両は技術的に兄弟です。プラットフォーム自体は柔軟性が高く、Polestar、Volvo、Smart が使用しており、ポーランドの新しい EV ブランド Izera もそのプラットフォームで車両を製造しています。
この新しいプレミアム電気クロスオーバーには大きな野望があり、同社はコンパクト高級EVセグメントを破壊したいと考えており、メルセデス、BMW、アウディなどをターゲットにしているが、同時に、少し小さいとはいえ、Zeekr XはTesla Model 3の当然の競争相手である。
全長 4.45 メートルの X はコンパクトですが、はるかに大きな車にありそうな巧妙なインテリアで埋め尽くされています。 4座席構成は中国以外のこのセグメントでは見たことがないものであり、ヨーロッパの顧客がこれにどのように反応するかを見るのは興味深いでしょう。
利用可能なパワートレイン オプションは 2 つあり、どちらも Smart と Volvo でよく知られています。 1 つ目は RWD シングル 200kW モーターで、2 つ目の AWD バージョンには 315 kW の出力を持つ 2 つのモーターが搭載されています。後者は、0 ～ 100 km/h 加速がわずか 3.7 秒のパフォーマンス モデルと言わざるを得ません。10 年前、これはスーパーカーの領域でした。シングルモーターバージョンは依然として速く、スプリントには 5.8 秒かかります。
Zeekrは今年4万台のXを納入し、最初の車両が今後数カ月以内にヨーロッパに到着する予定だ。同社は今年、すべての市場で合計14万台の車を販売したいと考えており、これはそれほど大きな数字ではないが、Zeekrには販売王になるという野心はなく、同社はプレミアムおよび高級市場に焦点を当てており、その販売目標はそれを反映している。
