Zeekr X está a sólo unas semanas de sus primeras entregas, la compañía planea realizar las primeras entregas a los clientes a principios de junio. Con eso en mente, Zeekr anunció en su aplicación móvil que los compradores ahora pueden comenzar a bloquear la especificación elegida y que todos los pedidos anticipados se bloquearán automáticamente antes del 31 de mayo si los clientes no toman ninguna medida.
Mañana el Zeekr X finalmente estará disponible para pruebas de manejo en toda China, los vehículos de prueba ya se entregaron en las salas de exhibición de Zeekr y los equipos de ventas han estado practicando todo el fin de semana con el nuevo auto. Este crossover eléctrico premium tiene un precio interesante que ronda los 27.600 dólares (189.900 RMB) y está disponible en dos versiones de tren motriz y configuraciones interiores de 4 o 5 asientos.
Zeekr es una marca de automóviles eléctricos premium de Geely y, como tal, el nuevo X comparte muchos de sus componentes con los vehículos eléctricos existentes. La plataforma SEA en la que está construido el Zeekr X es utilizada por Volvo XC40 Recharge, Smart #3 también la usa y esos vehículos son sus hermanos técnicos. La plataforma en sí es muy flexible y la utilizan Polestar, Volvo, Smart e incluso la nueva marca polaca Izera EV que construirá sus vehículos sobre ella.
Este nuevo crossover eléctrico premium tiene grandes ambiciones, la compañía quiere revolucionar el segmento de vehículos eléctricos compactos de lujo y apunta a empresas como Mercedes, BMW y Audi, pero al mismo tiempo, el Zeekr X es un competidor natural del Tesla Model 3, aunque un poco más pequeño.
Con una longitud de 4,45 metros, el X es compacto pero lo compensa con un interior inteligente que fácilmente podría provenir de un vehículo mucho más grande. La configuración de 4 asientos es algo que no hemos visto en este segmento fuera de China y será interesante ver cómo reaccionan los clientes europeos.
Hay dos opciones de propulsión disponibles; ambas son bien conocidas de Smart y Volvo. La primera es el motor RWD único de 200 kW y la segunda versión AWD tiene dos motores con una potencia de 315 kW. Este último debe considerarse un modelo de alto rendimiento, con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos; hace 10 años esto era territorio de superdeportivos. La versión monomotor sigue siendo rápida y el sprint dura unos respetables 5,8 segundos.
Zeekr tiene previsto entregar 40.000 unidades del X este año y los primeros vehículos llegarán a Europa en los próximos meses. La compañía quiere vender 140.000 automóviles en total este año en todos los mercados, lo cual no es una cifra enorme, pero Zeekr no tiene ambiciones de convertirse en el rey de las ventas, la compañía se está centrando en los mercados premium y de lujo y sus objetivos de ventas lo reflejan.
