ファラデー・フューチャーは、これまでで最も劇的な企業として歴史に残るだろう。ある災害から次の災害に転落し、何度も閉鎖され、何度も「もう終わりだ」という瞬間に直面しながらも、なんとか生き残ったのだ。本当に生き残るなら。
同社がさらにもう一つのライフラインを確保できたというニュースを受けて、ファラデー・フューチャーの株価は最大28％上昇した。今回、株主は1億3,500万ドルの支援を提供することに同意し、今後10日以内に8,000万ドルが利用可能となる。同社は2月28日に株式数を増やすための株主投票を実施する予定で、この投票が可決されれば同社は残りの資金を受け取ることになる。
同社はできる限り資金を節約しようとしており、ただ照明を点灯し続けるために、FF91 の開発を遅らせるという大胆な措置を講じました。 11 月末までに、ファラデー フューチャーには 2,250 万ドルの現金があり、バーンレートは月あたり約 500 万ドルでした。
ファラデー・フューチャーにとってこれは、経営陣の交代や内部抗争、その後の遅延や立ち上げにありがちな浮き沈みによって損なわれた、大変な道のりだった。同社は今のところ、予定していた3月の生産開始を達成できると自信を持っている。約 3 週間以内に、その自信がどれだけ現実に反映されるかがわかるでしょう。前回同様の言葉を書いたのはほぼ1年前で、その時同社は7月に生産を開始すると約束していた。
FF91 自体は、1,050 馬力のトライエレクトリックモータードライブトレインと 381 マイルまたは 613 km の EPA 定格を備えた革新的な EV として宣伝されています。この車は、EV プラットフォームを最大限に活用したキャブフォワード設計により、車内に広大なスペースを確保しています。リクライニングシートと、市場で最も先進的なADASが備わっています。
紙面やビデオでは素晴らしく見えますが、ファラデー・フューチャーが実際に顧客に車を届けることができれば、お祝いの大きな理由となるでしょう。しかし、私たちは以前にもここに来たことがあり、この瞬間を訪問しなければならないたびに、私たちはさらに懐疑的になります。多くの顧客は疲れていて待つことにうんざりしており、多くはずっと前にあきらめています。たとえファラデー・フューチャーが生産段階に達したとしても、事業を継続するのに十分な顧客がいるだろうか？
ファラデー フューチャーは、実際、EV ビジネスを始めることがいかに難しいかを示す好例です。多くの企業がテスラに注目し、必要なのは起業するための資金とバーチャルカーさえあれば、成功はすぐそこまで来ていると考えています。ライトイヤー氏は、これが思っているほど簡単ではないこと、今後数年間は生き残れない企業がたくさんあることをすでに知っていました。ファラデー・フューチャーが戦いに現れ、長い間話題にしてきた変化をもたらすことを期待しましょう。
