テスラは今年初めに新たな価格戦略を発表したとき、本格的な雪崩のような価格下落を始めた。多くの中国の自動車メーカーがすぐに追随したが、BYDは手袋が外れると判断し、独自のオファーをリングに持ち込むことになった。
新品の BYD Song Plus を注文した顧客は、6,800 人民元 (980 ドルに相当) の割引を受けられます。新品のBYD シールを注文した場合は、8,800 人民元または 1,265 ドルのさらに大きな割引が受けられます。このオファーは期間限定であり、プロモーションは 3 月末までのみ実施されます。
BYD Seal と Song は、同社が販売する最も人気のある 2 つの車両です。 2月だけでSongは5万2400台の販売台数を占め、これは同月にBYDが販売した全車のほぼ3分の1に相当する。ただし、この数にはすべてのドライブトレインが含まれており、一部の車両はハイブリッドであり、一部は EREV であったことを意味します。
一方、BYDシールは2月に7,754台を販売し、1月より3,000台近く増加した。
メーカーが値下げや値引きを行うと、中古車の価値も傷つき、既存の顧客に不安を与えます。残念ながら、テスラが始めたことは、メーカーがこれ以上調整する余地を見つけられなくなるまで続けなければなりません。
自動車業界で最大の利益率を誇るテスラとは異なり、中国の自動車メーカーは利益を上げるのに苦労しており、最大手だけがある程度の余裕を持っている。中国は多額の補助金を受けている自動車市場で知られるが、その補助金さえいずれ枯渇し、一部の自動車メーカーは赤字に陥るだろう。
