テスラのギガ上海は着実に生産量を増加させています。この工場では Model3 と ModelY のみを製造しており、最近、ベースとなる Model3 のリードタイムを 4 週間に短縮しました。
Model3 RWD と Model3 Performance の納入期間は 12 ～ 16 週間から 6 ～ 10 週間に短縮され、待ち時間が約 6 週間短縮され、3 か月の遅れが最速で 1 か月半強に短縮されました。
ModelY RWD の納期は引き続き 1 ～ 4 週間であり、8 月に報告された 4 ～ 8 週間よりも減少しています。これは、ギガ上海の供給制約が緩和されつつあることを示唆しており、新型コロナウイルス関連の制限も緩和されたため、工場はフル稼働で稼働し始めている。
Tesla ModelY Long Range は 5 か月のバックログの対象ではなくなりました。同社の Web サイトには現在、納期が 4 ～ 10 週間かかると表示されています。 ModelY Performance は最短 6 週間で到着します。これは、以前の 12 ～ 16 週間の待ち時間に比べて大幅に短縮されました。
最近の制約と延期を利用して、テスラは 7 月下旬に生産ラインのアップグレードを開始しました。工事は8月初旬までに完了し、生産能力は110万台から120万台まで増加する予定だ。
テスラは第2四半期の報告書の中で、ギガ上海が機能強化前であればすでに同社最大の工場である75万台の自動車を生産できる可能性があると指摘した。新しいアップグレードにより、その利点は他の生産サイトよりもさらに前進します。
業界アナリストは、中国での8月の納車台数は約7万7,000台に達すると予測しており、2022年では6月の約7万9,000台に次いで2番目に好調な月となると予想している。 Giga Shanghai は生産を海外出荷と国内販売に分割し、輸出モデルの生産を各四半期の前半に割り当てます。
この発展は中国と海外のバイヤーの両方に利益をもたらします。工場はついに設計された生産能力に近づき、供給のボトルネックは解決され、購入スケジュールは数か月ではなく数週間に戻り、買い物客に大きな自信を与えています。
