Le Giga Shanghai de Tesla augmente régulièrement sa production ; l'usine fabrique uniquement le Model3 et le ModelY, et a récemment réduit le délai de livraison du Model3 de base à quatre semaines.
Les délais de livraison des Model3 RWD et Model3 Performance sont désormais réduits de 12 à 16 semaines à 6 à 10 semaines, réduisant ainsi l'attente d'environ six semaines, réduisant ainsi le délai de trois mois à un peu plus d'un mois et demi au plus rapidement.
Le ModelY RWD continue d'afficher une fenêtre de livraison de 1 à 4 semaines, en baisse par rapport aux 4 à 8 semaines signalées en août. Cela suggère que les contraintes d’approvisionnement à Giga Shanghai s’atténuent et qu’avec l’assouplissement des restrictions liées au COVID, l’usine commence à fonctionner à pleine capacité.
Le Tesla ModelY Long Range n’est plus soumis à un retard de cinq mois ; le site Web de l'entreprise affiche désormais une livraison estimée entre 4 et 10 semaines. Le ModelY Performance peut arriver en seulement six semaines, soit une forte baisse par rapport à l'attente précédente de 12 à 16 semaines.
Tirant parti des contraintes et des reports récents, Tesla a lancé une mise à niveau de sa chaîne de production fin juillet ; les travaux ont été achevés début août et devraient porter la capacité de production entre 1,1 million et 1,2 million de véhicules.
Dans son rapport du deuxième trimestre, Tesla a noté qu'avant ces améliorations, Giga Shanghai pouvait construire 750 000 voitures, ce qui constitue déjà la plus grande de ses usines. Les nouvelles mises à niveau poussent cet avantage encore plus loin devant ses autres sites de production.
Les analystes du secteur prévoient que les livraisons d’août en Chine atteindront environ 77 000 véhicules, ce qui constituerait le deuxième mois le plus important de 2022 après les près de 79 000 unités vendues en juin. Giga Shanghai divise sa production entre les expéditions à l’étranger et les ventes intérieures, en répartissant la production du modèle d’exportation au premier semestre de chaque trimestre.
Cette évolution profite à la fois aux acheteurs chinois et internationaux : l’usine se rapproche enfin de sa capacité prévue, les goulots d’étranglement d’approvisionnement ont été résolus et le délai d’achat revient à des semaines plutôt qu’à des mois, ce qui donne aux acheteurs une plus grande confiance.
