今年の東京オートサロンで、日産は初代ホットハッチ「オーラニスモ」のRSコンセプトバージョンを公開した。市販のオーラ ニスモとは異なり、RS コンセプトは日産の e-Power ハイブリッド システムを搭載しており、1.5 リッター ガソリン エンジンを使用して 2 つの電気モーターとバッテリーを駆動し、全輪駆動を実現します。
アンプリアー
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コンパクトな 3 気筒エンジンは 142 馬力を発生し、フロントに搭載された電気モーターが 201 馬力を供給し、リアモーターが 134 馬力を追加します。また、オーラ ニスモ RS コンセプトには、昨年発売されたエクストレイル ニスモとローグ ニスモ モデルで初めて採用されたドライブトレインも採用されています。
外観に関しては、このコンセプトは独自のダークマットニスモステルスグレーペイントで仕上げられており、ニスモバッジの付いた車に特有の赤いハイライトがアクセントになっています。
標準のオーラ ニスモと比較して、RS コンセプトは少し幅が広く、強化されたフェンダーが特徴で、わずかに長いです。また、位置が 20mm 低くなり、全体的な安定性が向上します。
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注目すべき点は、オーラ ニスモ RS コンセプトの重量が標準モデルよりも約 100 kg 多いことです。この追加重量にもかかわらず、日産は、この車両は通常のオーラ ニスモと比較して優れたハンドリングと強化されたブレーキ能力を提供すると主張しています。
日産は、生産開始前にオーラ ニスモ RS コンセプトを改良し、レースに出場する予定です。しかし、この車が国内市場専用であるという歴史的パターンと一致して、このモデルが日本の国境を越えて流通する可能性は低い。
