في صالون طوكيو للسيارات هذا العام، طرحت نيسان نسخة مفهوم RS من فتحة Aura Nismo الأصلية. على عكس طراز Aura Nismo الإنتاجي، فإن سيارة RS Concept مدعومة بنظام e-Power الهجين من نيسان، والذي يستخدم محرك بنزين سعة 1.5 لتر لتشغيل محركين كهربائيين وبطارية، مما يوفر الدفع الرباعي.
يولد المحرك المدمج ثلاثي الأسطوانات قوة 142 حصانًا، بينما يولد المحرك الكهربائي المثبت في الأمام قوة 201 حصانًا ويضيف المحرك الخلفي 134 حصانًا. وتعتمد سيارة Aura Nismo RS Concept أيضًا على نظام الدفع الذي شوهد لأول مرة في طرازي X‑Trail Nismo وRogue Nismo اللذين تم طرحهما العام الماضي.
من حيث المظهر، تم الانتهاء من السيارة التجريبية بطلاء Dark Matte Nismo Stealth Gray الحصري، مع لمسات حمراء مميزة نموذجية للسيارات التي تحمل شارة نيسمو.
وبالمقارنة مع أورا نيسمو القياسية، فإن طراز RS الاختباري أوسع قليلاً، ويتميز برفارف معززة وأطول قليلاً. كما أنه أقل ارتفاعًا بمقدار 20 ملم، مما يحسن الاستقرار العام.
ومن الجدير بالذكر أن سيارة Aura Nismo RS Concept تزن حوالي 100 كجم أكثر من نظيرتها القياسية. وعلى الرغم من هذا الوزن الإضافي، تؤكد نيسان أن السيارة توفر تحكمًا فائقًا وقدرات كبح محسنة مقارنة بسيارة Aura Nismo العادية.
تعتزم نيسان تحسين وسباق سيارة Aura Nismo RS Concept قبل إطلاقها للإنتاج. ومع ذلك، فمن غير المرجح أن يتم توزيع هذا النموذج خارج الحدود اليابانية، بما يتوافق مع النمط التاريخي لهذه السيارة الحصرية للسوق المحلية.
