ジャパンモビリティショー2023を前に、三菱自動車は「電動クロスオーバーMPV」コンセプトで好奇心を刺激している。
冒険のヒントがたっぷり詰まったこのミニバンは、三菱のラインナップの定番であり、アップデートが予定されている次期三菱デリカ（現在は5代目）の先駆けとなる可能性がある。
同社は、将来がどうなるかを少し垣間見ることができるティーザーを公開した。そのうちの 1 つは、この「Borderless Adventure」コンセプトのフロントライティングの特徴を紹介しました。今回、彼らはその尾部を公開し、シングルボックスのデザインを強化しました。リアガラスと一体化したT字型LEDテールライトには、点灯する三菱エンブレムが付属します。車両の下半分についてはあまり明らかにされていませんが、屋根に取り付けられたボックスは追加の収納スペースの可能性を示唆しています。
従来のサイドミラーを廃止し、カメラのミラーを交換することを目的とした三菱のコンセプトスポーツブラケットです。この革新的な動きは、車両の抵抗を軽減するだけでなく、遮るもののない道路の視界を提供すると三菱は信じています。インテリアについては？同社は「非常に広々としたキャビン」を備えた6人乗りのデザインを約束している。これは三菱が「宇宙に大きく取り組んだ」ということを微妙に表現したものだ。
同社は、このエレクトリックな美しさがSUVの機敏性とMPVの利便性を提供すると主張しています。また、カーボンニュートラル社会への移行を示唆している一方で、パワートレインは完全に電気化されるというよりも、エレブの性質を持つ可能性が高いようだ。しかし、三菱はこのコンセプトが電動四輪駆動システムを搭載し、有能なオフロードコンパニオンとなることを確約している。
さて、最大の疑問は、このコンセプトが実際に製品化されるかどうかです。既存の三菱デリカ D:5 モデルは 2007 年以来ほとんど変更がなく、2018 年にフェイスリフトを受けたばかりであるため、これがその後継モデルになる可能性が非常に高いという感情が高まっています。新たなスタートを切る時期が来たのかもしれない。
三菱自動車はまた、Lifehub Inc. と提携して、東京ショーで別のコンセプトをデビューさせます3。 「ラスト1マイルモビリティ」というタイトルで、バギーを彷彿とさせるコンパクトなモビリティです。短距離の移動用に設計されたこの車両は、ライダーとパッセンジャーにぴったりフィットし、再利用されたバッテリーから得た電気のみで走行します。
ジャパン モビリティ ショー 2023 の参加者は、これらのコンセプトを超えて、かつてアジア クロスカントリー ラリーに参戦したラリーバージョンのレプリカである三菱の新型トライトン/L200 や、アウトランダー PHEV やデリカ D:5 などの確立された生産ラインアップを見ることを期待できます。
