Xiaomi が技術的優位性を多様化するにつれ、電気自動車分野への最初の進出が具体化し始めています。新たに公開されたスパイショットにより、自動車愛好家やハイテク愛好家はシャオミの初期EVモデルを初めて垣間見ることができる。中国のソーシャルメディアプラットフォームXiaohongshuから発信されたこれらの画像には、戦略的カモフラージュや部品の欠落にもかかわらず、モダンなデザインの要素が豊富に盛り込まれた電気セダンが示されている。
これまで秘密のベールに包まれていたシャオミのEVのキャプチャ画像には、エレガントな乗降を実現する洗練されたタッチのフレームレスドアと、洗練さと空力効率の融合を示唆する隠されたドアハンドルが示されている。注目すべき特徴は、充電ポートが車両後部に配置されていることです。これは、実際の設計上の考慮事項とユーザーの利便性によって決定されたと考えられます。ドアのスピーカーにある Xiaomi のロゴは、自動車の世界での地位を主張することを躊躇しません。
Xiaomi の自動車への野心は、2021 年 3 月 30 日、スマートフォンの巨人が自動車ベンチャーの第 1 段階に 100 億人民元 (約 11 億 7000 万ユーロ) という巨額の投資を宣言したときに正式に一般公開されました。今後 10 年間で総額 90 億ユーロの投資が見込まれており、シャオミが自動車分野への熱望に真剣に取り組んでいることを示しています。
シャオミの自動車産業の青写真には、北京での重要な拠点の確立が含まれている。計画では、販売と研究開発（R&D）を担う多機能の本社と、年間30万台（2段階の開発でそれぞれ15万台）という野心的な車両を生産するように設計された製造工場を宜庄市に建設することになっている。
同社はEV分野での進歩についてあまり目立たないようにしているにもかかわらず、シャオミは着実な勢いを維持しており、2024年にはその先駆的な車種が生産ラインに並ぶ計画を立てている。途中での数多くのリークは、自動車ファンがシャオミ初のEVに期待できること（バッテリーのサイズや設計の詳細など）についてより良いイメージを築くのに役立った。重要な前進として、中国国家発展改革委員会（NDRC）は、自動車生産資格に対する中国の厳格化を考えると大きなハードルとなるEV生産についてXiaomiに同意した。
今回の規制当局の承認により、シャオミは2017年末以降、NDRCの祝福を受ける4番目の企業となった。これに続く9月の報道では、シャオミの電気自動車が試作段階に入り、毎週約50台のプロトタイプを量産し、本格生産に向けて本格的に始動していることが示唆された。
シャオミのEVをめぐる憶測と不安は、同社が最終承認に近づくにつれ、おそらく今年末までには解消されると予想されている。注目すべき興味深いのは、世界的な電気自動車革命をリードするという中国の広範な野心と、シャオミの自動車ベンチャーの戦略的タイミングと、北京に事業を拠点を置くという極めて重要な決定とが一致していることである。
Xiaomi の今後の EV は、その製品精神の特徴である美学と機能性の戦略的融合を約束しており、携帯用機器から将来的には私たちが運転する車両にまで拡張されます。
