中国工業情報化省はNio ES6とEC7の認証文書を公開し、これらが中国市場に参入する資格があることを確認し、その過程での設計を明らかにした。これは、EV モデルが中国で販売される前の最後の規制ステップです。
新型 Nio ES6 のサイズは全長 4,854 mm、全幅 1,995 mm、全高 1,703 mm、ホイールベースは 2,915 mm です。参考までに、現行のES6は4mm短く、3cm狭く、5cm高く、ホイールベースは15mm短い。これは、空力性能がわずかに向上し、ひいては効率が向上したことを示唆しています。
このモデルの LiDAR とカメラのセットアップは、他の NT 2.0 ベースの Nio 車が提供するものと似ています。これらには、EL7、ET7、ET5、EC7、および新しい ES8 が含まれます。分割テールライトを備えた現行モデルとは異なり、このモデルはET7と同様にランスルーテールライトを備えています。
Nio の電気モーター事業である XPT は、ES6 に両方のモーターを提供します。 ET5 セダンと同様に、これらのモーターは 150kW と 210kW の出力を生成します。最大出力が180kWと300kWのES8のユニットにはわずかに及ばない。
新型ES6は電動フックを採用し、双糸能力は1.2tです。 そのバッテリーはCALBとCATLから生まれています。
Nio EC7 は、長さ 4,968 ミリメートル、幅 1,974 ミリメートル、高さ 1,714 ミリメートル、ホイールベース 2,960 ミリメートルの寸法でウェブサイトに掲載されています。
このモデルには、より高性能な 180kW および 300kW モーターが付属しており、やはり CALB および CATL バッテリーを使用します。これは、Nio と CATL のライバル CALB とのパートナーシップが非常に広範であることを示唆しています。
Nio の 2 番目のクーペ SUV である EC7 は、0.23 Cd の風抵抗係数を備えています。ニオによれば、これは世界中の量産SUVの中で最低だという。 Nio Day 2022で同社は、このSUVが0から100km/hまで3.8秒で加速でき、同社最速のSUVになると発表した。
EC7 には、75kWh と 100kWh の 2 つのバッテリー容量が用意されています。 Nio はすでにこのモデルの予約を受け付けており、2023 年 5 月に納車を開始することを約束しており、その月初めに Nio の店舗で展示車と試乗車の受け取りが開始されます。
