Kinas departement for industri og informasjonsteknologi publiserte sertifiseringsdokumentene til Nio ES6 og EC7, og bekreftet at de er kvalifisert til å gå inn på det kinesiske markedet og avslører designene deres i prosessen. Dette er det siste regulatoriske trinnet før en EV-modell kan selges i Kina.
Den nye Nio ES6 måler 4.854 millimeter i lengde, 1.995 mm i bredden, 1.703 mm i høyden, og kommer med en akselavstand på 2.915 mm. Som referanse er den nåværende ES6 4 mm kortere, 3 cm smalere og 5 cm høyere, mens den kommer med en 15 mm kortere akselavstand. Det antyder litt forbedret aerodynamisk ytelse og i sin tur bedre effektivitet.
Denne modellens LiDAR og kameraoppsett ligner det andre NT 2.0-baserte Nio-biler tilbyr. Disse inkluderer EL7, ET7, ET5, EC7 og den nye ES8. I motsetning til den nåværende modellen, som har delte baklys, har denne gjennomgående baklys som ET7.
XPT, Nios elektriske motorvirksomhet, vil levere begge motorene til ES6. I likhet med ET5 sedan, vil disse motorene produsere 150kW og 210kW. De kommer litt mindre enn ES8s enheter, som har 180kW og 300 kW maksimal effekt.
Den nye ES6 har en elektrisk krok og en toringskapasitet på 1,2t. Batteriene stammer fra CALB og CATL.
Nio EC7 er oppført på nettsiden med følgende dimensjoner - lengde på 4.968 millimeter, bredde på 1.974 millimeter, høyde på 1.714 millimeter, og akselavstand på 2.960 millimeter.
Modellen kommer med de mer kapable 180kW og 300kW motorene og bruker igjen CALB og CATL batterier. Dette tyder på at Nios partnerskap med CATLs rival CALB er ganske omfattende.
EC7, Nios andre coupé-SUV, har en vindmotstandskoeffisient på 0,23 Cd. Nio hevder dette er den laveste blant masseproduserte SUV-er over hele verden. På Nio Day 2022 kunngjorde selskapet at SUV-en kan akselerere fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder, noe som også gjør den til selskapets raskeste SUV.
EC7 tilbys med to batterikapasiteter: 75kWh og 100kWh. Nio tar allerede reservasjoner for modellen og har lovet å begynne leveranser i mai 2023. Tidligere samme måned vil Nio-butikker begynne å motta display- og testkjøretøyer.
