Das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat die Zertifizierungsdokumente für den Nio ES6 und EC7 veröffentlicht, in denen bestätigt wird, dass sie zum Eintritt in den chinesischen Markt berechtigt sind, und im Zuge dessen auch ihre Designs bekannt gegeben werden. Dies ist der letzte regulatorische Schritt, bevor ein Elektrofahrzeugmodell in China verkauft werden darf.
Der neue Nio ES6 ist 4.854 Millimeter lang, 1.995 mm breit, 1.703 mm hoch und hat einen Radstand von 2.915 mm. Als Referenz: Der aktuelle ES6 ist 4 mm kürzer, 3 cm schmaler und 5 cm höher und verfügt über einen 15 mm kürzeren Radstand. Das deutet auf eine leicht verbesserte aerodynamische Leistung und damit auf eine bessere Effizienz hin.
Das LiDAR- und Kamera-Setup dieses Modells ähnelt dem, was andere Nio-Autos auf NT 2.0-Basis bieten. Dazu gehören EL7, ET7, ET5, EC7 und das neue ES8. Im Gegensatz zum aktuellen Modell, das über geteilte Rücklichter verfügt, verfügt dieses wie der ET7 über durchgehende Rücklichter.
XPT, Nios Elektromotorengeschäft, wird beide Motoren für den ES6 liefern. Wie die ET5-Limousine werden diese Motoren eine Leistung von 150 kW und 210 kW erzeugen. Sie liegen etwas unter den ES8-Geräten, die eine maximale Leistung von 180 kW und 300 kW haben.
Der neue ES6 verfügt über einen elektrischen Haken und eine Zweierkapazität von 1,2 t. Die Batterien stammen von CALB und CATL.
Der Nio EC7 ist auf der Website mit folgenden Abmessungen aufgeführt: Länge 4.968 Millimeter, Breite 1.974 Millimeter, Höhe 1.714 Millimeter und Radstand 2.960 Millimeter.
Das Modell ist mit den leistungsfähigeren 180-kW- und 300-kW-Motoren ausgestattet und verwendet wiederum CALB- und CATL-Batterien. Dies deutet darauf hin, dass Nios Partnerschaft mit CATLs Rivale CALB recht umfangreich ist.
Der EC7, Nios zweites Coupé-SUV, weist einen Windwiderstandskoeffizienten von 0,23 Cd auf. Nio behauptet, dass dies der niedrigste Wert unter den in Serie produzierten SUVs weltweit sei. Auf dem Nio Day 2022 gab das Unternehmen bekannt, dass der SUV in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann und damit auch der schnellste SUV des Unternehmens ist.
Der EC7 wird mit zwei Batteriekapazitäten angeboten: 75 kWh und 100 kWh. Nio nimmt bereits Reservierungen für das Modell entgegen und hat zugesagt, mit der Auslieferung im Mai 2023 zu beginnen. Anfang des Monats werden die Nio-Filialen damit beginnen, Ausstellungs- und Testfahrzeuge zu erhalten.
