大型 SUV は必ずしも道路上で最も安全な乗り物ではありませんが、2025 年モデルの Rivian R1S はその傾向に逆らっています。アメリカ IIHS (道路安全保険協会) は、最新の衝突試験セッションの後、R1S にトップ セーフティ ピック + 評価を与えました。 Pick+ は、あらゆる量産車両にとって最高の賞です。
2025年モデルは、ヘッドライトを除くすべてのカテゴリーで「良い」評価を獲得しました。 Rivian が有名なこれらの高級アイテムは、IIHS によってのみ「許容可能」の評価を与えられています。トップセーフティピック評価（「+」なし）を与えられた前モデルの結果を見ると、かなりの進歩があったことが明らかにわかります。 2022年型R1Sは、オーバーラップ衝突テストでは「中」の評価、シートベルトリマインダーでは「悪い」の評価しか得られなかった。興味深いことに、古いヘッドライトは「良好」と評価されました。
適度なオーバーラップフロントテストクラッシュ中、2025 R1S は非常に優れたパフォーマンスを示しました。例外はドライバーの脚の保護で、R1S は「適切」と判断され、残りのテスト結果には「良好」の評価が与えられました。 Rivian による変更が功を奏したようです。
IIHSは、R1Sにはハイビームとロービームの両方で優れた視認性を提供する効果的なヘッドライトが装備されているが、ロービームは対向車にいくらかのグレアを与えたと主張している。全体的な評価を「許容範囲」に下げるには十分でした。
IIHS の衝突テストを通過する車両が「+」評価を取得するには、スモール オーバーラップ テストで「良好」、前面オーバーラップ衝突で「許容」または「良好」、側面衝突テストで「良好」の評価が必要です。車両が最高賞の対象となるには、歩行者保護または厄介なヘッドライトが少なくとも「許容」のスコアを獲得する必要があります。
2025 Rivian R1S は、その R1T 兄弟と、今年最高の安全性スコアを獲得した他の 48 台の車両に加わります。当然のことながら、テスラ モデル Y もそのグループに含まれます。他のEVには、スバル・ソルテラ、ヒュンダイIoniq 5およびIoniq 6、ジェネシスG80およびGV70、フォード・マスタング・マッハEが含まれます。
