Stora stadsjeepar är inte nödvändigtvis de säkraste fordonen på vägen, men 2025 Rivian R1S står emot trenden. Amerikanska IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) belönade R1S med sitt Top Safety Pick+-betyg efter den senaste krocktestningen. Pick+ är den högsta möjliga utmärkelsen för alla produktionsfordon.
2025 års modell gick därifrån med "Bra" betyg i alla kategorier, förutom strålkastare. De tjusiga föremålen som Rivian är känd för har bara fått betyget "Acceptable" av IIHS. Om vi tittar på resultaten av den tidigare modellen, som fick betyget Top Safety Pick (utan "+"), kan vi tydligt se att det har gjorts en hel del framsteg. 2022 R1S hade bara betyget "Moderate" för överlappningskrocktestet och ett "Dåligt" betyg för bältespåminnare. Intressant nog - de gamla strålkastarna fick betyget "bra".
Under den måttliga överlappande fronttestkraschen presterade 2025 R1S ganska bra. Undantaget var förarens benskydd, där R1S ansågs "tillräckligt", medan resten av testresultaten fick betyget "bra". Det verkar som om förändringarna som Rivian gjort har gett resultat.
IIHS hävdar att även om R1S kommer med effektiva strålkastare, med både helljus och halvljus som ger bra sikt, skapade halvljuset en del bländning för mötande trafik. Det var tillräckligt för att sänka deras totala betyg till "Acceptabelt".
För alla fordon som går igenom IIHS-krocktestet, för att få betyget "+" måste det få betyget "" Bra" i det lilla överlappningstestet, "Acceptabelt" eller "Bra" vid frontöverlappningskrock och "Bra" i sidokrocktestet. Fotgängarskydd eller de där irriterande strålkastarna måste ha minst betyget "Acceptabla" för att fordonet ska komma i fråga för den högsta utmärkelsen.
2025 Rivian R1S ansluter till itsR1Tsibling och 48 andra fordon som belönades med högsta säkerhetspoäng i år. Föga överraskande är Tesla Model Y i den gruppen. Andra elbilar inkluderar Subaru Solterra, HyundaiIoniq 5 och Ioniq 6, Genesis G80 och GV70 och Ford Mustang Mach-E.
