Store SUV-er er ikke nødvendigvis de sikreste kjøretøyene på veien, men Rivian R1S fra 2025 motvirker trenden. Det amerikanske IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) tildelte R1S sin Top Safety Pick+-rating etter den siste kollisjonstesten. Pick+ er den høyest mulige prisen for ethvert produksjonskjøretøy.
2025-modellen stakk av med "Good"-vurderinger i alle kategorier, bortsett fra frontlykter. De fancy gjenstandene som Rivian er kjent for har bare fått en "akseptabel" vurdering av IIHS. Ser vi på resultatene til den forrige modellen, som ble gitt en Top Safety Pick-vurdering (uten "+"), kan vi tydelig se at det har vært ganske mye fremgang. 2022 R1S hadde bare en "Moderat" vurdering for overlappingskollisjonstesten og en "Dårlig" vurdering for bilbeltepåminnelser. Interessant nok - de gamle frontlyktene ble vurdert som "bra".
Under den moderate overlappingen foran testkrasj, presterte 2025 R1S ganske bra. Unntaket var førerens benbeskyttelse, der R1S ble ansett som "Adequate", mens resten av testresultatene ble gitt en "God" vurdering. Det ser ut til at endringene som Rivian har gjort har gitt resultater.
IIHS hevder at selv om R1S kommer med effektive frontlykter, med både fjern- og nærlys som gir god synlighet, skapte nærlyset noe gjenskinn for møtende trafikk. Det var nok til å nedgradere deres samlede vurdering til "Akseptabel."
For ethvert kjøretøy som går gjennom IIHS-kollisjonstesten, for å få "+"-vurderingen, må det score "" Godt" i liten overlappingstesten, "Akseptabelt" eller "Godt" i frontoverlappingskollisjonen og "God" i sidekollisjonstesten. Fotgjengerbeskyttelse eller de irriterende frontlyktene må score minst "Akseptabelt" for at kjøretøyet skal bli vurdert for toppprisen.
2025 Rivian R1S slutter seg til itsR1Tsibling og 48 andre kjøretøy som ble tildelt den høyeste sikkerhetspoengsummen i år. Ikke overraskende er Tesla Model Y i den gruppen. Andre elbiler inkluderer Subaru Solterra, HyundaiIoniq 5 og Ioniq 6, Genesis G80 og GV70 og Ford Mustang Mach-E.
