Tesla / EV市場・自動車産業 • 2023 年 6 月 28 日

メキシコのギガファクトリー生産が2025年まで開始されず、テスラModel2が後退

中国メディアによると、テスラはメキシコで計画中のギガファクトリーで問題を抱えているという。これは来年夏までに準備が整うはずだが、一部の情報筋によると、同工場は2025年第1四半期にEVの生産を開始する予定だ。また、メキシコ工場ではテスラの安価なモデル2の生産が開始される予定であるため、後者は延長により遅れることになる。 当初の計画では、...

Miyu Yoshida

著者: Miyu Yoshida

掲載: Autiva

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中国メディアによると、テスラはメキシコで計画中のギガファクトリーで問題を抱えているという。これは来年夏までに準備が整うはずだが、一部の情報筋によると、同工場は2025年第1四半期にEVの生産を開始する予定だ。また、メキシコ工場ではテスラの安価なモデル2の生産が開始される予定であるため、後者は延長により遅れることになる。

当初の計画では、メキシコのギガファクトリーは年間200万台のモデル2を組み立てる予定で、テスラはすでにサプライヤーの約20%にメキシコでの事業への投資を説得している。上海ギガファクトリーの中国での成功の主な要因の 1 つは、サプライヤーの 90% 以上が近隣にあることです。だからこそ、テスラはメキシコでもそれを再現したいと考えている。

しかし、メキシコには同レベルの物流がなく、同国の労働者の平均収入は中国の労働者よりも高い。また、メキシコ人労働者にはより多くのトレーニングが必要であり、追加の費用がかかります。こうしたハードルにもかかわらず、一部の中国投資家はそれだけの価値があると信じており、この件でテスラに固執している。さらに、テスラはパートナーに対し、メキシコで生産されたハードウェアの価格を20%引き上げることを約束していた。

上海工場では年間約 70 万台の車両が生産されており、メキシコ工場では年間 200 万台以上の車両が生産されており、控えめに言っても野心的な目標です。 90億ユーロの費用がかかる巨大な工場となり、少なくとも7,000人を雇用する見込みだ。

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