Tesla / EV 시장 및 산업 동향 • 2023년 6월 28일

Tesla Model2는 2025년까지 멕시코 기가팩토리 생산이 시작되지 않아 다시 시작됩니다.

중국 언론에 따르면 테슬라는 멕시코에 기가팩토리를 건설하는 데 어려움을 겪고 있다. 이 공장은 내년 여름까지 준비되어야 했지만 일부 소식통에 따르면 공장은 2025년 1분기에 EV 생산을 시작할 것이라고 합니다. 그리고 멕시코 공장은 Tesla의 값싼 Model 2 생산을 시작할 예정이므로 후자는 연장으...

Hyun-woo Lim

작성자: Hyun-woo Lim

게시 카테고리: Autiva

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중국 언론에 따르면 테슬라는 멕시코에 기가팩토리를 건설하는 데 어려움을 겪고 있다. 이 공장은 내년 여름까지 준비되어야 했지만 일부 소식통에 따르면 공장은 2025년 1분기에 EV 생산을 시작할 것이라고 합니다. 그리고 멕시코 공장은 Tesla의 값싼 Model 2 생산을 시작할 예정이므로 후자는 연장으로 인해 지연될 것입니다.

초기 계획은 멕시코 기가팩토리에서 연간 200만 대의 Model 2 차량을 조립하는 것이며 Tesla는 이미 공급업체의 약 20%가 멕시코 사업에 투자하도록 설득했습니다. 중국에서 Shanghai Gigafactory가 성공할 수 있었던 주요 요인 중 하나는 공급업체의 90% 이상이 근처에 있다는 것입니다. 이것이 바로 Tesla가 멕시코에서도 이를 재현하고자 하는 이유입니다.

그러나 멕시코는 물류 수준이 낮고 멕시코 근로자는 평균적으로 중국 근로자보다 더 많은 돈을 벌고 있습니다. 또한 멕시코 근로자에게는 더 많은 교육이 필요하며 이는 추가 비용이 발생합니다. 이러한 장애물에도 불구하고 일부 중국 투자자들은 그만한 가치가 있다고 믿으며 이에 대해 Tesla를 고수하고 있습니다. 또한 Tesla는 멕시코에서 생산된 하드웨어에 대해 파트너에게 20% 더 높은 가격을 약속했습니다.

상하이 공장은 연간 약 70만 대의 차량을 생산하고, 멕시코 공장은 연간 200만 대 이상의 차량을 생산하는 것은 아무리 말해도 야심찬 목표입니다. 이는 90억 유로의 비용이 드는 거대한 공장이 될 것이며 최소 7,000명의 직원을 고용할 것으로 예상됩니다.

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