XPengは、早ければ来年にもロボタクシー3モデルの量産モデルを発売し、試験運用を開始するという大胆な計画を発表した。 XPeng は、ロボタクシー業界が現在直面している最大の悩み、つまり高コスト、小規模な車両、限られた営業エリアに狙いを定めています。同社は、費用対効果が高く、世界規模で拡張可能な自動運転車をゼロから構築すると約束している...
著者: Sota Kato
サイバートラックはテスラの勢いを何年にもわたって維持すると期待されていたが、その点で大きくつまずいた。その後、株価を下支えする試みとしてロボタクシーが登場しました。この事業はまだ決定的に失敗していませんが、消費者が購入するために設計された乗り物ではありません。 その結果、テスラは新たな興奮の源を必要としていたが、それは明らかに新型ロード...
著者: Yuto Sato
Xiaomi社長のLu Weibing氏は最近ドイツを訪れ、同社のSU7 Ultraでベルリンからハンブルク、そしてハンブルクからフランクフルトまで試乗した。 Weiboに投稿された彼自身の言葉によると、ルー氏は合計で約800kmを運転し、ドイツの高速道路網（アウトバーン）の一部には速度制限がないため、なんとか最高速度260km/hに到...
著者: Yuto Sato
ルノー・トゥインゴ E-Tech エレクトリック（ちなみに正式名称です）は 2026 年初めにヨーロッパに導入される予定で、価格は 20,000 ユーロ以下からとなります。これにより、非常に高価な欧州自動車市場でかなりの競争力が得られるはずだが、その価格で、これは EV であるため、ご想像のとおり、多くの妥協点がある。 基本的に、このよ...
著者: Yuto Sato
XPeng は、フルセンドの「物理 AI 世界のオペレーティング システム」である VLA 2.0 モデルを発表しました。 AI を活用した自動運転システムは、業界にパラダイムシフトをもたらすことが期待されています。その可能性の証しとして、フォルクスワーゲンは自社の自動運転への取り組みを捨て、自社車両にVLA 2.0を採用することを決定...
著者: Sota Kato
本日、ポールスターは、Google マップにライブレーンガイダンスを統合した最初の自動車ブランドであることを発表しました。以下の画像に示すように、これは Polestar4 の 10.2 インチ ドライバー ディスプレイで利用可能になります。 基本的に、このソフトウェアは、Google の AI を使用して車の前面カメラで撮影された車線...
著者: Yuto Sato
プジョーは、次世代コンセプトカー「プジョー ポリゴン コンセプト」の初の外観イメージを正式に公開した。この車両は、シャープなライン、「猫のような」スタイル、そして感情と革新性への強い焦点によって定義される、プジョーの未来のデザイン言語を導入しています。 ポリゴン コンセプトの内部では、従来のステアリング ホイールに代わる革新的なステアバ...
著者: Yuto Sato
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