高級電気自動車や高級電気自動車で Snapdragon 8155 がインフォテインメントを実行しているのを見るのは普通のことです。グラフィックスとパフォーマンスが非常にスムーズになり、顧客エクスペリエンスが大幅に向上します。しかし、企業が手頃な価格の車に高級チップを搭載する場合、私たちは少なくともその製品を詳しく検討する必要があります。 ...
著者: Yuto Sato
ルノーは完全に独立した新しい部門に大きな期待を寄せており、2030年までに売上高の30％をモビライズに任せたいと考えている。これは大きな目標であり、達成には少し時間がかかるが、同社にはそこに到達するための賢いアイデアがある。 すべては、独自の充電ステーション、または高速充電ハブのネットワークから始まります。遅くとも 2024 年半ばまで...
著者: Yuto Sato
EV競争は本格的に進んでおり、すべての自動車メーカーが左、右、中央で新モデルを投入し、ガソリン車を悪いリンゴのように切り捨てるなど、その深みにはまっています。しかし、賭け金がはるかに高い別のレースがあります。より多くの航続距離を実現する、より軽量で小型のEVバッテリーを製造できる人は、世界を足元に置くことになります。 GMはその事実をよ...
著者: Yuto Sato
Nio は、自社の自動運転システムである次世代の Nio Pilot に向けて、独自の高レベル自動運転プロセッサーと独自の LiDAR センサーの開発に取り組んでいることを認めました。この路線をとったのは同社が最初ではなく、XPeng と Li Auto も独自のチップを開発している。 Niois は多くの競合他社から開発チームの人材を...
著者: Yuto Sato
ある日、また中国製の電気SUVが覆いを破る。中国が毎日新しいブランドや新しい車を生み出し続けているように感じることがあります。電気自動車開発の進歩は絶え間なく続いており、Niutron NV はその最良の例です。 12 か月前、Niutron は存在していませんでした。おそらく、Baidu の元 CTO で億万長者の創始者、Yan Li...
著者: Yuto Sato
ルノーは、その象徴的なハッチバックを、大幅にアップデートされた形で復活させます。新しい全電気式ルノー 5 は、2024 年に最初の顧客に届けられる予定で、オリジナルのルノー 5 のエンジンを製造していた工場で製造されたフロントマウントの 134 馬力 (100 kW) 電気モーターによって駆動されます。 クレオン工場は 1960 年代初...
著者: Yuto Sato
Nio はヨーロッパ市場に正式にブランドを立ち上げ、まず 3 つのモデルすべてがデンマーク、ドイツ、オランダ、スウェーデンで入手可能になりました。同社はパワー スワップ ステーション プログラムを導入し、電気自動車が注文と配達に利用できることを確認しました。 ニオはアウディとの紛争を避けるため、直前の変更で電動SUVの名前をES7からE...
著者: Yuto Sato
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