素晴らしいアイデアのように聞こえるかもしれませんが、米国中の多くのディーラーにとって、電気自動車のみを販売するのはそれほど簡単ではありません。それらの企業はいずれも、化石燃料で動く自動車の販売と整備に数十年にわたり多額の投資を行ってきました。 2030年までに電気自動車のみを製造するというビュイックの決定は、ディーラーネットワークにとって...
著者: Nanami Matsumoto
今年 11 月に予定されている Li L8 の発売が近づいており、テストカーが路上で公開されるにつれ、車の詳細を明らかにするスパイショットがますます増え始めています。最新のバッチでは、次期Li L8の内部が示されているとされている。 そこには驚くべきことではありません - 実際、内部はより大きなLi L9のものと非常に似ているように見え...
著者: Aoi Tanaka
Nio の最新製品ラインには、初期供給が限られているものの、すでに販売されている拡張現実メガネが含まれています。同社は、AR スペシャリストの Nreal と提携して、没入型の拡張現実エクスペリエンスを顧客に提供しています。 車載 AR のコンセプトは、2021 年 12 月に Nio の CEO である WilliamLi 氏によって...
著者: Yuto Sato
Waymo はかつて Google の自動運転車プロジェクトでしたが、長年にわたって多くの変化を経験しました。現在はアルファベット社の傘下にあり、独立した自動運転技術部門となっている。 2009 年に Google が自動運転プロジェクトを開始して以来、かなりの数の車に自動運転プロジェクトが導入されました。最初は Google の管理下...
著者: Yuto Sato
2030年までに6つの電気モデルを市場に出すというポルシェの計画は順調に進んでいる。マカンEVは正式発表に向けてニュルブルクリンクの最終周回を行っており、2027年に登場するタイカンの後継車は2台体制となるだろう。 ポルシェの 3 番目の電気自動車はパナメーラとなり、同社は改良型タイカンとほぼ同時に発表する予定です。タイカンが大型のパナ...
著者: Yuto Sato
フォードの電気自動車への積極的な取り組みは明らかに成果を上げている。 8 月には売上が劇的に増加し、同社は米国で 2 番目に大きな EV 販売者の地位に浮上しました。 F-150 ライトニングは、生産のボトルネックにもかかわらず、8 月に好調な販売台数を記録し、ディーラー到着から販売までの平均期間は 8 日でした。 F-150の総納入機...
著者: Miyu Yoshida
台湾のエレクトロニクス大手は昨年、業界専用部門であるフォックストロンを設立し、自動車業界に参入した。新会社は、2021 年 11 月にフォックストロン モデル C を世界に向けて速やかに発表しました。 Foxtron は台湾の自動車メーカーである裕隆グループと Foxconn によって設立された会社です。優龍汽車と東風は2020年まで中...
著者: Yuto Sato
フォードの中国部門は成都モーターショーでフォード・マッハEの特別仕様車を発表した。新しいツイスター スペシャルは、Mach-E GT をベースにしており、1969 年の非常に興味深いマスタング マッハ 1 に敬意を表しています。 1960 年代後半はマスタングのオーナーにとって非常に興味深い時期でした。マスタングの人気は最高潮に達し、フ...
著者: Yuto Sato
シトロエン アミは予想外のヒット商品となり、デザイナーの遊び心のある実験から世界的なベストセラーへと進化しました。 23,000台の注文が記録されているため、シトロエンは需要に応えるために奮闘しており、当面はAmiを販売できる地域を制限する必要がある。 基本的な照明を備えたシンプルでアップグレードされたゴルフバギー、経費を削減するための...
著者: Riku Yamada
アリエルについては、アトムやノマドという四輪車 (「車」というと少し大げさな気がします) のせいですでに聞いたことがあるかもしれません。これらはおそらく狂気の沙汰と表現するのが最も適切でしょう。そして、アリエルはテーマを完成させるのは簡単ではありません。実際、同社は現在、同社初のEVであるハイパーカーを発表している。 すぐに 1 つはっ...
著者: Yuto Sato
VWの新CEOであるオリバー・ブルームは、新しい仕事で忙しい初日を過ごした。野心的な目標を設定し、現状を打破することは、新しい上司に良い印象を与える方法の 1 つです。ヘルベルト・ディース氏から引き継ぐ準備をしている間、彼は非常に忙しかったに違いありません。世界中の VW マネージャーが集まる最初の会合で、彼は会社の将来に関する新しい 1...
著者: Yuto Sato
ある時点でマセラティは、新しいグラントゥーリズモ フォルゴーレの一部をスプーンで私たちに与えることが正しい方法であると判断しました。ゆっくりと小さく、決して終わりのないマセラティは、世間から飽きられる危険性があり、それが長く続くと、最も熱心なファンさえ、最終的には「ティーザーマテリアルの過負荷」、つまり深刻で取り返しのつかない病状に苦しむ...
著者: Yuto Sato
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