ゼネラルモーターズと中国の自動車メーカー、五菱汽車との合弁会社は、カブリオと呼ばれる新しいかわいいシティカーを生産した。名前が示すように、それはコンバーチブルであり、私たちはこのモデルについてしばらくの間聞いてきました。 悪いニュースは、EVが月産100台から200台という小規模生産に入りつつあることだ。そのため、今月後半に発表される幸...
著者: Yuto Sato
期待に応えていく上での最初の兆候は、Xiaomi の自動車部門から現れます。今年4月、シャオミの創設者雷軍氏は、シャオミ初の電気自動車にいくらの価格を払う用意があるかを国民に尋ねる世論調査を開始した。 どうやら170万人が回答し、そのうちの70％が車の価格が15万人民元（約2万1750ドル（またはユーロ））以下であることに投票したようだ...
著者: Yuto Sato
BYDが製造生産を拡大しているにもかかわらず、保留中の注文の列は70万台を超えて急増している。同社は月間納入台数28万台を目標としているが、消費者需要の急増によりボトルネックが生じ、現在、購入者は電気自動車の受け取りまでに最長5カ月待たなければならない。 中国国内ではパンデミックに関連した制限と電力不足が続いており、生産ラインは引き続き...
著者: Yuto Sato
今日はVWグループの公式衛兵交代式で、7月末に投票で議席を追われたヘルベルト・ディース氏の後任としてオリーブ・ブルーメ氏が就任した。 VW とポルシェの幹部全員が満足しており、家内も整っているため、新しい取締役会のメンバーを探しています。 ポルシェは、現在の予測不可能な市場状況にもかかわらず、IPOを進める計画を立てている。これは欧...
著者: Yuto Sato
BMWは、次期BMW iX5 Hydrogen車向けの水素燃料電池の製造を開始することを正式に明らかにした。生産はドイツのミュンヘンで行われ、この取り組みはゼロエミッションモビリティへの移行を拡大することを目指しています。 BMW は長期間にわたってこのプログラムを開発しており、現在では水素電池の限定生産を開始するのに十分な自信を持って...
著者: Miyu Yoshida
Li L9 は先月ついに発売され、すでに中国全土で納入が開始されています。それはさておき、同社の焦点は、Li Auto の次期 SUV、L8 に移ります。 Li L8 は L9 よりわずかに小さく、会社のポートフォリオでは L9 と Li ONE の間に位置します。すでに中国のソーシャルメディアサイトのいたるところでスパイショットが登場...
著者: Yuto Sato
しばらくの間、私たちはAWDを備えた450馬力の電動ファミリーハッチバック、買い物ができるスペース、まともな航続距離、そして手頃な価格を求めてきました。 そして先週、スマート #1 ブラバスカムが登場しました。そして今、突然 MG 4 Triumph Edition が登場します。今年は本当に早くクリスマスがやって来ました。 このMG...
著者: Yuto Sato
Auto Expressとのインタビューで、シュコダの新しい上司であるクラウス・ゼルマー氏は、同社がすでに14,000ユーロ程度の価格になるエントリーレベルの完全電動コンパクトSUVの開発に取り組んでいることを明らかにした。参考までに、これは一部の国における基本ファビアの価格です。 この車両は、VW、Cupra、Skoda が共同開発し...
著者: Yuto Sato
それにはそれほど時間はかかりませんでした。わずか 2 週間前、ポールスターは世論の圧力に屈し、ポールスター 02 コンセプトカーをポールスター 6 として量産することを認めました。量産車がコンセプトカーのデザインに厳密に従うという約束だけで、注文が殺到しました。 同社は、次期ポールスター 6 の最初の 500 台が、象徴的な「スカイ」ペ...
著者: Yuto Sato
数字にはセクシーな要素は何もなく、ほとんどの場合、数字は私たちの気楽な生活の邪魔をする退屈な数字の塊に過ぎません。しかし、多くの場合、数字は興味深い物語を伝え、さらには将来を予測することさえあります。まさに電撃的なスキル。 間違いなく、電気自動車は順調に進んでいます。 EVの販売は爆発的に増加しており、市場を独占するまで減速する兆しはあ...
著者: Miyu Yoshida
昨年秋に報道されたファントムブレーキ問題を理由に、サンフランシスコの居住者がテスラに対して集団訴訟を起こした。この問題により、テスラはFSDソフトウェアのベータ版のロールバックを余儀なくされ、連邦捜査が開始されている。 訴訟の提案書によれば、他にも数十万人のテスラ所有者が訴訟に参加して損害賠償を求める可能性があるという。この訴訟自体は、...
著者: Yuto Sato
シュコダが大きな動きを計画しているという噂が飛び交っていたが、公式発表は期待を裏切りませんでした。シュコダは、リブランド車を販売するだけでなく、完全に目立つデザインにすることで、フォルクスワーゲングループとの差別化を図ります。シュコダの最高経営責任者（CEO）クラウス・ゼルマー氏は、会社の将来と新たな方向性について非常に楽観的でした。 ...
著者: Yuto Sato
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