Honda sta cercando di espandere la propria presenza nel mercato elettrico cinese e sta unendo le forze con il colosso tecnologico locale Huawei. La collaborazione vedrà la soluzione avanzata di guida intelligente di Huawei integrata nel nuovo marchio di veicoli elettrici Honda, "Ye". Questa partnership è l’ennesimo trend in crescita tra i produttori automobilistici che desiderano utilizzare la tecnologia di guida autonoma di Huawei.
Il marchio "Ye" di Honda è stato lanciato nell'aprile 2024, come marchio dedicato dell'azienda agli acquirenti cinesi di veicoli elettrici. La gamma iniziale del marchio comprende tre modelli: Ye P7, Ye S7 e Ye GT. Il rilascio di Ye P7 e Ye S7 era inizialmente previsto per la fine del 2024, ma il loro lancio è stato posticipato al primo trimestre del 2025. Secondo fonti locali, il ritardo è causato dal fatto che il marketing, la comunicazione e le tecnologie intelligenti del marchio "Ye" non sono all'altezza delle aspettative fissate dagli azionisti giapponesi di Honda.
Invece di perdere altro tempo per ottenere l'approvazione della propria tecnologia per il mercato cinese, Honda ha deciso di utilizzare la soluzione di guida intelligente di Huawei nei modelli "Ye". Questa decisione è in parte influenzata dal lento progresso delle tecnologie di guida autonoma della Honda a causa di ostacoli normativi. Collaborando con Huawei, Honda sta sostanzialmente prendendo una scorciatoia.
È interessante notare che gli analisti automobilistici locali ipotizzano che gli stessi modelli "Ye" potrebbero essere offerti in diverse versioni equipaggiate con Honda Sensing 360+ o con la soluzione di guida intelligente di Huawei. In questo modo, i consumatori avrebbero la possibilità di scegliere tra la tecnologia proprietaria di Honda e il sistema di Huawei.
L’incursione di Honda nel settore cinese dei nuovi veicoli energetici arriva nel contesto di una più ampia flessione della performance regionale della casa automobilistica. I dati dei primi undici mesi del 2024 rivelano che le vendite di Honda in Cina hanno subito un forte calo del 30,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
La casa automobilistica gestisce due siti di produzione di veicoli elettrici in Cina. Il primo impianto, lanciato a Wuhan, nella provincia di Hubei, nell’ottobre 2023, è una joint venture con Dongfeng Motor. Il secondo stabilimento, situato a Guangzhou, nella provincia del Guangdong, ha iniziato ad operare nel dicembre 2023 attraverso una partnership con GAC Group. Ciascuno di questi impianti è progettato con una capacità produttiva annua di 120.000 unità.
