A Honda está tentando expandir sua presença no mercado elétrico chinês e unindo forças com a gigante tecnológica local Huawei. A colaboração verá a solução avançada de condução inteligente da Huawei integrada na nova marca EV da Honda, “Ye”. Esta parceria é mais uma tendência crescente entre os fabricantes automóveis que procuram utilizar a tecnologia de condução autónoma da Huawei.
A marca “Ye” da Honda foi lançada em abril de 2024, como a marca dedicada da empresa aos compradores chineses de veículos elétricos. A linha inicial da marca inclui três modelos: Ye P7, Ye S7 e Ye GT. O lançamento do Ye P7 e Ye S7 foi inicialmente planejado para o final de 2024, mas seu lançamento foi adiado para o primeiro trimestre de 2025. De acordo com fontes locais, o atraso é causado pelo marketing, comunicação e tecnologias inteligentes da marca "Ye" que ficaram aquém das expectativas estabelecidas pelos acionistas japoneses da Honda.
Em vez de perder mais tempo para aprovar sua própria tecnologia para o mercado chinês, a Honda decidiu usar a solução de direção inteligente da Huawei nos modelos “Ye”. Esta decisão é parcialmente influenciada pelo lento progresso das tecnologias de condução autónoma da própria Honda devido a obstáculos regulamentares. Ao fazer parceria com a Huawei, a Honda está basicamente pegando um atalho.
Curiosamente, analistas automotivos locais especulam que os mesmos modelos “Ye” poderiam ser oferecidos em diferentes versões equipadas com Honda Sensing 360+ ou com a solução de direção inteligente da Huawei. Dessa forma, os consumidores poderiam escolher entre a tecnologia proprietária da Honda e o sistema da Huawei.
A incursão da Honda no setor de veículos de nova energia da China ocorre em meio a uma desaceleração mais ampla no desempenho regional da montadora. Os dados dos primeiros onze meses de 2024 revelam que as vendas da Honda na China sofreram uma queda acentuada de 30,7% em comparação com o mesmo período do ano anterior.
A montadora opera duas fábricas de veículos elétricos na China. A primeira instalação, lançada em Wuhan, província de Hubei, em outubro de 2023, é uma joint venture com a Dongfeng Motor. A segunda fábrica, localizada em Guangzhou, província de Guangdong, iniciou operações em dezembro de 2023 através de uma parceria com o Grupo GAC. Cada uma dessas instalações foi projetada com capacidade de produção anual de 120.000 unidades.
