Honda / Programvare & Selvkjøring 6. januar 2025

Honda og Huawei slår seg sammen for å drive det nye EV-merkets selvkjørende teknologi

Hondais prøver å utvide sin tilstedeværelse i det kinesiske elektriske markedet og slår seg sammen med den lokale teknologigiganten Huawei. Samarbeidet vil se Huaweis ava...

Emilie Halvorsen

Av Emilie Halvorsen

Publisert på Autiva

Lesing
100%

Hondais prøver å utvide sin tilstedeværelse i det kinesiske elektriske markedet og slår seg sammen med den lokale teknologigiganten Huawei. Samarbeidet vil se Huaweis avanserte smarte kjøreløsning integrert i Hondas nye EV-merke, «Ye». Dette partnerskapet er enda et i en økende trend blant bilprodusenter som ønsker å bruke Huaweis selvkjørende teknologi.

Hondas "Ye"-merke ble lansert i april 2024, som selskapets dedikerte merke for kinesiske elbilkjøpere. Merkets første utvalg inkluderer tre modeller: Ye P7, Ye S7 og Ye GT. Ye P7 og Ye S7 var opprinnelig planlagt for utgivelse sent i 2024, men lanseringen deres er skjøvet tilbake til første kvartal 2025. Ifølge lokale kilder skyldes forsinkelsen at "Ye"-merkets markedsføring, kommunikasjon og smarte teknologier ikke lever opp til forventningene satt av Hondas japanske aksjonærer.

Hondas nye EV-merke ''Ye'' vil bruke Huaweis selvkjørende teknologi

I stedet for å kaste bort mer tid på å få sin egen teknologi godkjent for det kinesiske markedet, bestemte Honda seg for å bruke Huaweis smarte kjøreløsning i «Ye»-modellene. Denne avgjørelsen er delvis påvirket av den langsomme utviklingen av Hondas egne teknologier for autonom kjøring på grunn av regulatoriske hindringer. Ved å samarbeide med Huawei tar Honda i utgangspunktet en snarvei.

Interessant nok spekulerer lokale bilanalytikere i at de samme «Ye»-modellene kan tilbys i forskjellige versjoner utstyrt med enten Honda Sensing 360+ eller Huaweis smarte kjøreløsning. På den måten ville forbrukerne ha et valg mellom Hondas proprietære teknologi og Huaweis system.

Hondas nye EV-merke ''Ye'' vil bruke Huaweis selvkjørende teknologi

Hondas inntog i Kinas nye energibilsektor kommer midt i en bredere nedgang i bilprodusentens regionale ytelse. Data fra de første elleve månedene av 2024 avslører at Hondas salg i Kina led et kraftig fall på 30,7 prosent sammenlignet med samme periode året før.

Bilprodusenten driver to produksjonssteder for elektriske kjøretøy i Kina. Det første anlegget, lansert i Wuhan, Hubei-provinsen, i oktober 2023, er et joint venture med Dongfeng Motor. Det andre anlegget, som ligger i Guangzhou, Guangdong-provinsen, startet sin virksomhet i desember 2023 gjennom et partnerskap med GAC Group. Hvert av disse anleggene er designet med en årlig produksjonskapasitet på 120 000 enheter.

Se mer

Google News
Sammendrag
Liker 0
Følg 0
Lytt
Tråd 0
Min Profil
Del

Artikkelsammendrag

Generert av AI

Genererer sammendrag...

Kommentartråd

0 kommentarer

Logg inn med Google for å kommentere

Gratis og raskt

Laster kommentarer...

Logg inn

Du trenger en konto for denne funksjonen

Fortsett med Google